Audi RS e-tron GT
Sie möchten einen Audi RS e-tron GT bestellen oder kaufen, dann sehen Sie hier Preise, Ausstattungen und technische Angaben.
Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
Audi RS e-tron GT: Elektroauto (Limousine_Sportback) im Überblick
- J1-Plattform mit 800-Volt-Architektur — DC-Schnellladen bis 320 kW (10–80 % in 18 min)
- Bis zu 620 kW (843 PS) Systemleistung mit Launch Control 680 kW; 0–100 km/h in 2,5 s (performance)
- Reichweite bis 599 km WLTP trotz RS-Leistungsklasse
- Adaptive Luftfederung Serie, Aktivfahrwerk mit radselektivem 800-V-Hochvolt-System optional
- Sportdifferenzial + RS-Modi (RS1/RS2/RS performance) über Audi drive select
- Listenpreis ab 147.500 € (RS quattro) bzw. 160.500 € (RS performance)
360 Grad Tour durch den Audi RS e-tron GT
Die 360°-Tour für den Audi RS e-tron GT ist noch nicht verfügbar — wir reichen diese nach, sobald wir die Aufnahmen haben. Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
Modelljahr 2026 — Was ist neu?
Was sich im Modelljahr 2026 gegenüber dem Vorgängermodelljahr 2024 ändert:
➕ Neu
- Performance-Facelift: RS performance neu mit 620 kW (843 PS) + 1.027 Nm
- Akku 97 kWh netto (vorher 93 kWh) mit höherer DC-Leistung bis 320 kW (vorher 270 kW)
- Aktivfahrwerk mit 800-V-Hochvolt-Aktoren (1P8) neu verfügbar
- Reichweite WLTP bis 599 km (vorher max. 488 km)
↻ Geändert
- Listenpreis RS quattro 147.500 € (Vorgänger 140.500 €)
Audi RS e-tron GT: Stärken und Schwächen im Überblick
Das spricht für den Audi RS e-tron GT
- RS performance 0–100 km/h in 2,5 s mit Launch Control, 1.027 Nm Drehmoment
- 800-V-J1-Plattform mit DC-Schnellladen bis 320 kW
- Adaptive Luftfederung Serie + Aktivfahrwerk optional
- Bis 599 km WLTP-Reichweite trotz Hochleistungs-Antrieb
- Bang & Olufsen Premium 3D-Soundsystem mit 16 Lautsprechern Serie
Das sollten Sie wissen
- Listenpreise sehr hoch (147.500 € bzw. 160.500 €), oberhalb deutscher BEV-Förderungsgrenze
- Keine Anhängerkupplung verfügbar
- Nur 4 Sitzplätze mit fester Rückbank, Kofferraum 350 l (kleiner als e-tron GT 405 l)
- Kein V2L / V2H / V2G — bidirektionales Laden nicht verfügbar
- Verbrauch in Praxisszenarien hoch (18,4–21,1 kWh/100 km WLTP)
Lieferzeit
Lieferzeit aktuell 4 bis 6 Monate. Wie wir Lieferzeiten kommunizieren
Lieferzeit schwankend — Kann saisonal ±1-2 Monate variieren
Angebote & Konfigurator
Der Audi RS e-tron GT ist in 2 Varianten und 570 kW und 620 kW Leistung erhältlich.
Angebotspreis ab 111.550 € — wählen Sie unten Ihre Wunschvariante. Im Variant-Konfigurator stellen Sie Ausstattung, Farbe und Pakete zusammen, sehen direkt den Endpreis und senden uns eine unverbindliche Anfrage.
Alle Varianten des Audi RS e-tron GT im Konfigurator
Audi RS e-tron GT
Audi RS e-tron GT performance
Angebote für den Audi RS e-tron GT
Wir vermitteln primär Barkauf-Angebote auf Bestellung. Hier finden Sie zusätzlich die aktuellen Leasing-, Abo-, Gebraucht- und Finanzierungs-Angebote unserer Partner für dieses Modell — je Reiter mit direktem Einstieg in die vollständige Angebotsübersicht.
Monatliche Rate mit fester Laufzeit — privat oder gewerblich.
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Eine monatliche Rate inklusive Versicherung, Wartung und Steuer — mit kurzen Kündigungsfristen.
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Beratung und Vergleich von Finanzierungs-Optionen für den Fahrzeugkauf.
* Partnerlinks — wenn Sie darüber ein Fahrzeug leasen, abonnieren oder kaufen, erhalten wir eine Provision. Für Sie entstehen keine Mehrkosten.
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Akku, Reichweite & Verbrauch
Reichweite
| Reichweite | Min | Ø Alltag | WLTP max. | City |
|---|---|---|---|---|
| Audi RS e-tron GT | 359 km | 467 km | 599 km | 719 km |
| Audi RS e-tron GT performance | 355 km | 462 km | 592 km | 710 km |
Min = kalt + Autobahn. Ø Alltag = Ludego-Schätzung gemischtes Fahren. WLTP = Herstellerangabe.
Reichweite selbst bestimmen
Erweiterte Optionen (Felgen · Beladung)
Wie funktioniert der Reichweiten-Rechner? Der Rechner schätzt die realistische Reichweite Ihres Elektroautos unter Berücksichtigung von Außentemperatur, Geschwindigkeit, Heizung/Klima, Beladung und Fahrstil. Grundlage ist der WLTP-Wert nach Norm — der reale Verbrauch weicht je nach Bedingungen ab.
Warum kalte Temperaturen die Reichweite reduzieren: Lithium-Ionen-Akkus haben bei unter 10°C eine reduzierte Kapazität (–10 bis –30 %), zusätzlich verbraucht die Heizung im Innenraum 2–5 kWh/100 km. Wärmepumpen können den Heizverbrauch um bis zu 50 % senken.
Geschwindigkeit ist der größte Faktor: Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit — bei 130 km/h liegt der Verbrauch oft 30–50 % höher als bei 100 km/h. Auf langen Autobahnstrecken lohnt es sich, das Tempo zu reduzieren.
Mehr zu Akkus und Reichweite: Akkutypen erklärt.
Verbrauch & Wärmepumpe
| Variante | Energieverbrauch WLTP kWh/100 km |
|---|---|
| Rs E Tron Gt Quattro, 570 kW | 21.1 kWh/100 km |
| Rs E Tron Gt Performance, 620 kW | 20.8 kWh/100 km |
| Wärmepumpe | Serie |
|---|
Akku & Batterie
| Variante | Akku (netto / brutto) |
|---|---|
| Rs E Tron Gt Quattro, 570 kW | 97 / 105 kWh |
| Rs E Tron Gt Performance, 620 kW | 97 / 105 kWh |
| Akkutyp | NMC |
|---|---|
| Weitere Informationen zu den Akkutypen | |
Lademöglichkeiten & V2G ★★★★★5/5
Bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G) ›
Der Audi RS e-tron GT lädt AC mit bis zu – (3-phasig) und DC mit bis zu 320 kW. Bidirektionales Laden (V2H, V2G) ist möglich.
Alle Grundlagen zum Thema Laden – AC vs. DC, Ladekurven, 80-%-Regel und mehr – erklären wir in unserem Lade-Lexikon.
DC-Ladekurve
| Akku | Spitze | Ø 10–80 % | Ladezeit 10–80 % | Anschluss |
|---|---|---|---|---|
| 97 kWh | 322 kW | 278 kW | 18 min | CCS |
Ladekurve: Fastned
| Phasen | 3 |
|---|---|
| Anschluss DC | CCS (320 kW) |
| Ladekabel | Typ 2 Modus 3 (Wallbox / öffentliche Ladesäule) |
| Position Ladeanschluss | vorne links (Fahrerseite) |
| Plug & Charge | Serie |
Ladezeiten (97 kWh Netto)
| Ladeart | 0–100% |
|---|---|
| 🔌 Schuko | 47 h |
| 🏠 Wallbox 3,7 kW | 29 h |
| 🏠 Wallbox 7,2 kW | 15 h |
| ⚡ Ladesäule / WB 11 kW | 11:00 h |
| ⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW) | 10 h |
| Ladeleistung | 10–80% |
|---|---|
| 50 kW | 1 h 34 min |
| 100 kW | 51 min |
| 105 kW | 49 min |
| 150 kW | 37 min |
| 175 kW | 33 min |
| 183 kW | 32 min |
| 250 kW | 27 min |
| Max. 320 kW | 25 min |
Entlademöglichkeiten
Der Audi RS e-tron GT unterstützt in der aktuellen Version kein bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G). Die Tabelle zeigt den aktuellen Stand — zukünftige OTA-Updates könnten das ändern.
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km
Leistung & Antrieb
| Rs E Tron Gt Quattro, 570 kW | Rs E Tron Gt Performance, 620 kW | |
|---|---|---|
| Leistung kW | 570 kW / 775 PS | 620 kW / 843 PS |
| Antrieb | AWD | AWD |
| Motor-Typ | PSM Front + PSM Heck | PSM Front + PSM Heck |
| max. Drehmoment Nm | 865 Nm | 1027 Nm |
| Beschleunigung (0–100 km/h) s | 3.1 s | 2.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 250 km/h | 250 km/h |
Abmessungen & Gewicht
Der Audi RS e-tron GT misst 4997 mm in der Länge, 1964 mm in der Breite (2158 mm mit Außenspiegeln), 1413 mm in der Höhe, hat einen Radstand von 2900 mm. Der Kofferraum fasst 350 Liter.
Außenmaße & Wendigkeit
| Karosserie | Limousine_Sportback |
|---|---|
| Sitze / Türen | 4 / 4 |
| Rückbank-Teilung | fest |
| L / B / H (ohne Spiegel) | 4997 / 1964 / 1413 mm |
| Breite mit Außenspiegeln | 2158 mm |
| Radstand | 2900 mm |
| Wendekreis | 11.4 m |
Stauraum
| Kofferraum | 350 l |
|---|---|
| Frunk | Nicht verfügbar |
Gewicht & Zuladung
| Leergewicht | 2395 kg |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 2860 kg |
| Zuladung | 465 kg |
Anhängerkupplung
| Anhängerkupplung | ab Werk |
|---|---|
| Dachlast / Stützlast | / 75 kg |
| Anhängerkupplung | keine Anhängelast freigegeben |
Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk — gerade bei Importfahrzeugen wird diese oft erst beim Händler verbaut. Eine Nachrüstung ist in vielen Fällen möglich. Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.
Drittanbieter · Nachrüstung mit oder ohne Zuglast
Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos
Sicherheit & Crashtest ★★★★★5/5
Der Audi RS e-tron GT erhielt im Euro-NCAP-Test 2019 eine Bewertung von 5 Sternen. Erwachsenenschutz 85%, Kinderschutz 83%, Schutz ungeschuetzter Verkehrsteilnehmer 70%, Sicherheitsassistenten 73%. Getestet wurde Porsche Taycan 4S Performance Battery, LHD als Plattform-Geschwister — die Werte gelten fuer Audi RS e-tron GT (gleiche Plattform).
Beim Klicken wird das Video von Youtube eingebettet. Es gelten die Datenschutzerklärungen von Google.
| Airbags | 8 |
|---|---|
| ISOFIX hinten | 2 |
| ISOFIX Beifahrersitz | Optional |
Offizielles Euro-NCAP-Ergebnis: zum NCAP-Test →
Assistenzsysteme ★★☆☆☆2/5Unter Klassen-Schnitt
Moderne Fahrassistenzsysteme erhöhen die Sicherheit und senken die Belastung beim Fahren. Der Audi RS e-tron GT bietet je nach Ausstattungslinie ein umfangreiches Spektrum an Systemen — vom Notbremssystem über adaptiven Tempomat bis hin zu Stau- und Spurwechselassistenten. Nicht alle Systeme sind in jeder Variante ab Werk enthalten; einige sind optional oder Teil von Ausstattungspaketen.
Weitere Informationen zu Fahrassistenzsystemen finden Sie in unserem Assistenz-Lexikon.
| Adaptiver Tempomat (ACC) | Optional |
|---|---|
| Spurwechselassistent / Side Assist | Optional |
| Spurhalteassistent / Lane Assist | Serie |
| Verkehrszeichenerkennung | Serie |
| Fatiguewarner / Müdigkeitserkennung | Serie |
Infotainment & Konnektivität ★☆☆☆☆1/5Schwach für Luxusklasse
Der Audi RS e-tron GT bietet modernes Infotainment mit 10.1-Zoll-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Weitere Informationen zu Infotainment-Systemen finden Sie in unserem Infotainment-Lexikon.
Displays & Bedienung
| Display (vorne) | 10.1 Zoll |
|---|---|
| Head-up-Display | Optional |
| Fahrer-Cockpit (Kombiinstrument) | 12.3 Zoll |
| Multifunktionslenkrad | Serie |
Konnektivität & Smartphone-Integration
| Apple CarPlay | Serie |
|---|---|
| Android Auto | Serie |
| Google Built-in | Nicht verfügbar |
| OTA Software-Updates | Serie |
| Induktives Laden (Smartphone) | Serie |
| Integrierte Streaming-Dienste | Nicht verfügbar |
| Konnektivität / Connected Services | kostenlos 10 Jahre |
| Rekuperation | 3 |
Was Rekuperation bedeutet und wie sie im Alltag funktioniert, erklären wir hier: Rekuperation erklärt
Hersteller-App
Der Audi RS e-tron GT lässt sich per Smartphone-App steuern (Audi connect Navigation & Infotainment). Typische Funktionen sind Fernzugriff auf Ladestatus, Vorklimatisierung, Standortanzeige und OTA-Updates.
Audio-System
Licht & Beleuchtung ★★★☆☆3/5Klassen-Schnitt
Das Lichtsystem des Audi RS e-tron GT beeinflusst nicht nur Sicherheit und Sichtweite, sondern auch den optischen Auftritt des Fahrzeugs. LED-Scheinwerfer sind heute Standard bei Elektroautos; darüber hinaus bieten viele Modelle Matrix-LED (adaptive Pixelausleuchtung ohne Blendung), Kurvenlicht und animierte Lichtsignaturen. Alle Lichtbegriffe erklärt: Licht-Lexikon.
| LED-Scheinwerfer | Nicht verfügbar |
|---|---|
| Matrix-LED / HD-Matrix | Serie |
| Laserlicht | Nicht verfügbar |
| Pixellicht / HD-Matrix individuell | Nicht verfügbar |
| Adaptives Fernlicht | Serie |
| Kurvenlicht | Nicht verfügbar |
| Sequenzieller Blinker | Nicht verfügbar |
| Animierte Lichtsignatur | Nicht verfügbar |
| Willkommensanimation | Nicht verfügbar |
| Bodenprojektion | Nicht verfügbar |
| Ambientebeleuchtung innen | Serie |
Komfort & Klima ★☆☆☆☆1/5Schwach für Luxusklasse
Der Audi RS e-tron GT ist mit folgenden Komfortfeatures erhältlich: Massagefunktion, Panoramadach. Die genaue Verfügbarkeit je Ausstattungslinie entnehmen Sie der Tabelle.
| Anzahl Sitze | 4 |
|---|---|
| Massagefunktion | Optional |
| Lenkradheizung | Serie |
| Klimazonen | 3 |
| Lordosenstütze (elektrisch) | Serie |
| Elektrische Sitzverstellung vorne | Serie |
| Panoramadach | Serie |
| Soundsystem | Serie |
| Elektrische Heckklappe | Serie |
| Keyless Entry | Serie |
| Adaptives Fahrwerk | Serie |
Lenkrad & Bedienelemente
| Variante | Lenkrad-Material |
|---|---|
| Audi RS e-tron GT | Leder |
| Audi RS e-tron GT performance | Leder |
Multifunktionslenkrad: Serie · Lenkradheizung: Serie
Akzente & Dekore
Spiegelkappen
- Außenspiegelgehäuse Wagenfarbe
- Außenspiegelgehäuse Schwarz
- Außenspiegelgehäuse Carbon
- Außenspiegelgehäuse Carbon Camouflage matt
Parken & Kamera
Der Audi RS e-tron GT unterstützt beim Parken mit: Rückfahrkamera, 360°-Kamera, Parksensoren vorne, Parksensoren hinten, Parkassistent, automatisches Einparken. Kamerabasierte Einparksysteme erleichtern besonders in engen Parkhäusern oder beim rückwärtigen Einfahren in Parklücken den Alltag. Die genaue Verfügbarkeit je Variante entnehmen Sie der Tabelle.
| Rückfahrkamera | Serie |
|---|---|
| 360° Kamera | Optional |
| Parksensoren vorne | Optional |
| Parksensoren hinten | Optional |
| Parkassistent / IPA | Optional |
| Automatisches Einparken | Optional |
| Müdigkeitserkennung | Serie |
Versicherung, Service und Garantie
Dieser Abschnitt gibt Ihnen einen Überblick zu drei wichtigen Themen rund um den Audi RS e-tron GT: Versicherung (Typklassen, HSN/TSN), Garantie (2 Jahre ohne km-Begrenzung Fahrzeuggarantie, 8 Jahre / 160.000 km, Kapazitätserhalt 70% Batteriegarantie) und Service (Wartungsintervalle).
Versicherung
| HSN | 0588 |
|---|
Typklassen GDV
Die offizielle Typklassen-Einstufung (HP/TK/VK) wird in der Regel einige Monate nach Markteintritt durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) veröffentlicht. Sobald die Werte gelistet sind, ergänzen wir sie hier.
Garantie & Service
| Fahrzeuggarantie | 2 Jahre ohne km-Begrenzung |
|---|---|
| Batteriegarantie | 8 Jahre / 160.000 km, Kapazitätserhalt 70% |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
Mobilität & Pannenhilfe
- Werks-Mobilitätsgarantie lebenslang, solange das Fahrzeug bei einem Audi-Vertragspartner gewartet wird.
- 24/7 Pannenhilfe inkludiert.
- Lade-Karten-Pannenhilfe: über IONITY, Audi charging service und Elli · Roaming inkl.
Serienausstattung des Audi RS e-tron GT
Hier finden Sie die Serienausstattung des Audi RS e-tron GT in allen 2 Versionen. Die Grundversion enthält alle aufgeführten Ausstattungsmerkmale ab Werk — höhere Versionen zeigen nur die Unterschiede (zusätzlich oder abweichend). Optionale Zusatzausstattungen finden Sie im Abschnitt Optionen & Pakete.
Audi RS e-tron GT
SerienausstattungSicherheit & Assistenz
- ACC mit Stop&Go, Spurverlassenswarnung, Aufmerksamkeitsassistent, Park-Distanzkontrolle vorne+hinten Serie, Verkehrszeichenerkennung
- Audi pre sense front
- basic
- side, 8 Airbags, ESP
- ABS
- ASR mit RS-Sportmodus, ISOFIX-Vorbereitung 2 Plätze hinten, eCall Notruf-System, Reifendruckkontrolle, RS-Stahlbremse Serie, Carbon-Keramik-Bremsanlage Optional
Außenausstattung
- Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp-, beheizbar mit Memory, Akustikverglasung Serie, Heckklappe elektrisch (sensorgesteuert), RS-Designpaket Serie (Diffusor
- Spoiler in Carbon-Optik), RS-spezifische Frontschürze, Heckspoiler ausfahrbar adaptiv, Sportback-Limousine 4-türig
Innenraum & Sitze
- Lederausstattung RS Serie, RS-Sportsitze plus elektrisch
- Memory
- Massagefunktion (Optional), Lendenwirbelstütze elektrisch Serie, Akustikverglasung Serie, Ambientebeleuchtung mit 30 Farben Serie, RS-Spezialdekore (Carbon/Aluminium), 4-Sitzer (feste Rückbank), beheizbares RS-Lederlenkrad Serie
Infotainment
- MMI Navigation plus 10,1"
- Audi virtual cockpit plus 12,3" mit RS-Anzeigen
- Track-Modus, Wireless CarPlay
- Android Auto, Wireless Charger Serie, Bang & Olufsen 3D Soundsystem (Serie), DAB+
Licht & Beleuchtung
- LED Matrix-Scheinwerfer Serie, dynamische Heckleuchten, RS-Tagfahrlicht-Signatur, Abbiegelicht
Komfort, Klima & Laden
- Adaptives Luftfahrwerk RS Serie (2-Kammer-2-Ventil-Luftfederung), Sportdifferenzial Serie, Allradlenkung (Optional), Audi drive select mit RS-Modi (RS1/RS2 Performance), e-tron Routenplaner, Plug & Charge, 800V-Architektur — DC bis 320 kW
Farben & Lackierung des Audi RS e-tron GT
Der Audi RS e-tron GT ist in 10 Farben erhältlich. Uni-Farben sind in der Regel ohne Aufpreis erhältlich.
| Farbe | Typ | Audi RS e-tron GT | Audi RS e-tron GT performance |
|---|---|---|---|
|
Arkonaweiß Uni Z9 |
Uni-Lackierung | inkl. | inkl. |
| Metallic-Lackierung | |||
|
Bedfordgrün Metallic E8 |
Metallic-Lackierung | — | +1.050 € |
|
Florettsilber Metallic L5 |
Metallic-Lackierung | +1.050 € | +1.050 € |
|
Kemoragrau Metallic 8R |
Metallic-Lackierung | +1.050 € | +1.050 € |
|
Mythosschwarz Metallic 0E |
Metallic-Lackierung | +1.050 € | +1.050 € |
|
Progressivrot Metallic B1 |
Metallic-Lackierung | +1.050 € | +1.050 € |
|
Ascariblau Metallic 9W |
Metallic-Lackierung | +1.800 € | +1.800 € |
| Perleffekt | |||
|
Daytonagrau Perleffekt 6Y |
Perleffekt | +1.050 € | +1.050 € |
|
Nimbusgrau Perleffekt 6Z |
Perleffekt | +1.800 € | +1.800 € |
| Individuallack | |||
|
Individuallackierung Audi exclusive Q0 |
Individuallack | +5.900 € | +5.900 € |
Modulare Dach-Lackierungen
Diese Modelle erlauben das Dach in einer abweichenden Farbe zu lackieren (Bi-Color). Aufpreise zusätzlich zur Karosserie-Farbe.
| Dach-Farbe | Code | Aufpreis ab |
|---|---|---|
| Panorama-Glasdach Serie in ausgew. Trim | 3FG | inklusive |
| Panorama-Glasdach mit schaltbarer Transparenz | 3FP | +3.100 € |
| Carbondach | 3FI | +3.750 € |
| Carbondach dunkel matt nicht für Rs E Tron GT | 3FF | +3.750 € |
Innenraum & Sitzbezüge
Der Audi RS e-tron GT ist mit 9 Innenraum-Varianten konfigurierbar (Stoff Kunstleder, Leder feinnappa, Leder audi exclusive).
Farb-Auswahl — eine Variante wählbar:
Reifen & Felgen
Die Bereifung hat bei Elektroautos einen besonders großen Einfluss auf Reichweite, Geräusch und Fahrkomfort. E-Auto-spezifische Reifen (Audi RS e-tron GT) sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und das direkte Antriebsdrehmoment ausgelegt. Reifenspezifikationen, zugelassene Alternativen und aktuelle Preise finden Sie auf der Herstellerseite oder bei Ihrem Händler.
Felgen & Bereifung
| Felge | Reifen | Audi RS e-tron GT | Audi RS e-tron GT performance |
|---|---|---|---|
| 20" Vielspeichen-S schwarz metallic glanzgedreht Serie | Serie | Serie | |
| 20" Vielspeichen-S schwarz | +200 € | +200 € | |
| 20" 5-Speichen-Aeromodul schwarz glanzgedreht | +750 € | +750 € | |
| 21" 10-Speichen-Trapezmodul schwarz glanzgedreht | +1.900 € | +1.900 € | |
| 21" 5-Doppelspeichen-Konkavmodul schwarz | +2.400 € | +2.400 € | |
| 21" 5-Doppelspeichen-Konkavmodul schwarz mit Grafikdruck | +2.500 € | +2.500 € | |
| 21" 6-Doppelspeichen-RS silber/schwarz glanzgedreht | +2.950 € | +2.950 € | |
| 21" 6-Doppelspeichen-RS schwarz/silber | — | +3.150 € |
Optionen & Pakete
Aufpreise auf den Basispreis der jeweiligen Variante. Hier nur die aktuell bestellbaren Varianten — Rs E Tron GT und Rs E Tron GT Performance. Pakete und Einzeloptionen für die Vorbestell-Trims stehen weiter unten unter "Zukünftige Optionen".
Gemeinsam in Rs E Tron GT und Rs E Tron GT Performance — Schnittmenge
Einzeloptionen
Nur Audi RS e-tron GT performance zusätzlich
Original-Zubehör für den Audi RS e-tron GT
Vom Hersteller angebotenes Zubehör als Sonderausstattung — wird on-top zum Kaufpreis berechnet und ist nicht rabattfähig. Verfügbarkeit je nach Variante; bitte im Konfigurator prüfen.
Räder & Reifen
⚠ Original-Zubehör ist nicht rabattfähig und wird separat abgerechnet.
Schwestermodelle & Alternativen
Der Audi RS e-tron GT steht in direktem Wettbewerb mit mehreren Modellen — sie bieten teils ähnliche Technik, aber unterschiedliches Design, Preispositionierung und Ausstattung.
Alle Elektroautos von Audi bei Ludego: Audi Übersicht →
Plattform-Geschwister
Alternativen mit ähnlicher Größe / Preis
Warum: J1-Plattform-Schwester mit fast identischem Antriebsstrang, schärferes Fahrwerk-Setup.
Warum: Gleiche Plattform mit niedrigerer Leistung (380 kW S e-tron GT) und größerem Kofferraum.
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FAQ zum Audi RS e-tron GT
Wie weit komme ich real mit dem RS e-tron GT?
Wie schnell lädt der RS e-tron GT an einer HPC-Säule?
Lässt sich eine Anhängerkupplung nachrüsten?
Wie viele Personen passen in den RS e-tron GT?
Kann ich mit dem RS e-tron GT bidirektional laden?
Gibt es BAFA-Förderung oder Umweltprämie?
Was ist der Unterschied zwischen RS quattro und RS performance?
Wie lange gibt Audi Garantie auf den Akku?
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