Ford E-Transit Custom
Sie möchten einen Ford E-Transit Custom bestellen oder kaufen, dann sehen Sie hier Preise, Ausstattungen und technische Angaben.
Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
Ford E-Transit Custom: Elektroauto (Cargo-Van) im Überblick
- Bewaehrte Ford-Custom-Plattform — jetzt vollelektrisch mit bis zu 328 km WLTP-Reichweite
- 70 kWh nutzbare Batteriekapazitaet mit bis zu 125 kW DC-Laden
- 11 kW AC 3-phasig Serie — Laden ueber Nacht vollstaendig
- Pro Power Onboard 2,3 kW — externe Stromversorgung direkt vom Fahrzeug
- Bis zu 1,0 t Nutzlast (340 L2)
- Laderaumvolumen 5,8 m³ (L1) bis 6,8 m³ (L2)
360 Grad Tour durch den Ford E-Transit Custom
Die 360°-Tour für den Ford E-Transit Custom ist noch nicht verfügbar — wir reichen diese nach, sobald wir die Aufnahmen haben. Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
Angebote & Konfigurator
Der Ford E-Transit Custom ist in 5 Varianten und 100 kW und 160 kW Leistung erhältlich.
Angebotspreis ab 42.068 € — wählen Sie unten Ihre Wunschvariante. Im Variant-Konfigurator stellen Sie Ausstattung, Farbe und Pakete zusammen, sehen direkt den Endpreis und senden uns eine unverbindliche Anfrage.
Alle Varianten des Ford E-Transit Custom im Konfigurator
Ford E-Transit Custom Trend L1H1 100 kW (136 PS) 70 kWh
Ford E-Transit Custom Trend L2H1 100 kW (136 PS) 70 kWh
Ford E-Transit Custom Limited L1H1 160 kW (218 PS) 70 kWh
Ford E-Transit Custom Limited L2H1 160 kW (218 PS) 70 kWh
Ford E-Transit Custom Sport L1H1 160 kW (218 PS) 70 kWh
Angebote für den Ford E-Transit Custom
Wir vermitteln primär Barkauf-Angebote auf Bestellung. Hier finden Sie zusätzlich die aktuellen Leasing-, Abo-, Gebraucht- und Finanzierungs-Angebote unserer Partner für dieses Modell — je Reiter mit direktem Einstieg in die vollständige Angebotsübersicht.
Monatliche Rate mit fester Laufzeit — privat oder gewerblich.
* Affiliate-Link: Wir erhalten beim Vertragsabschluss eine Vermittlungsprovision. Für dich ändert sich der Preis dadurch nicht.
Beratung und Vergleich von Finanzierungs-Optionen für den Fahrzeugkauf.
* Partnerlinks — wenn Sie darüber ein Fahrzeug leasen, abonnieren oder kaufen, erhalten wir eine Provision. Für Sie entstehen keine Mehrkosten.
* Partnerlinks — wenn Sie darüber ein Fahrzeug leasen, abonnieren oder kaufen, erhalten wir eine Provision. Für Sie entstehen keine Mehrkosten.
Akku, Reichweite & Verbrauch
Reichweite
| Reichweite | 228 km (min) | 296 km (Ø Alltag) | 380 km (WLTP max.) | 456 km (City) |
|---|---|
| Min = kalt + Autobahn. Ø Alltag = Ludego-Schätzung gemischtes Fahren. WLTP = Herstellerangabe. | |
Reichweite selbst bestimmen
Erweiterte Optionen (Felgen · Beladung)
Wie funktioniert der Reichweiten-Rechner? Der Rechner schätzt die realistische Reichweite Ihres Elektroautos unter Berücksichtigung von Außentemperatur, Geschwindigkeit, Heizung/Klima, Beladung und Fahrstil. Grundlage ist der WLTP-Wert nach Norm — der reale Verbrauch weicht je nach Bedingungen ab.
Warum kalte Temperaturen die Reichweite reduzieren: Lithium-Ionen-Akkus haben bei unter 10°C eine reduzierte Kapazität (–10 bis –30 %), zusätzlich verbraucht die Heizung im Innenraum 2–5 kWh/100 km. Wärmepumpen können den Heizverbrauch um bis zu 50 % senken.
Geschwindigkeit ist der größte Faktor: Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit — bei 130 km/h liegt der Verbrauch oft 30–50 % höher als bei 100 km/h. Auf langen Autobahnstrecken lohnt es sich, das Tempo zu reduzieren.
Mehr zu Akkus und Reichweite: Akkutypen erklärt.
Verbrauch & Wärmepumpe
| Wärmepumpe | Nicht verfügbar |
|---|
Akku & Batterie
| Variante | Akku (netto / brutto) |
|---|---|
| Trend L1h1 100kw, 100 kW | 70 kWh |
| Trend L2h1 100kw, 100 kW | 70 kWh |
| Limited L1h1 160kw, 160 kW | 70 kWh |
| Limited L2h1 160kw, 160 kW | 70 kWh |
| Sport L1h1 160kw, 160 kW | 70 kWh |
| Akkutyp | NMC |
|---|---|
| Weitere Informationen zu den Akkutypen | |
Lademöglichkeiten & V2G ★★★★☆4/5
Bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G) ›
Der Ford E-Transit Custom lädt AC mit bis zu – und DC mit bis zu 125 kW.
Alle Grundlagen zum Thema Laden – AC vs. DC, Ladekurven, 80-%-Regel und mehr – erklären wir in unserem Lade-Lexikon.
DC-Ladekurve
Spitzenleistung: 115 kW (CCS)
| Akku | Spitze | Ø 10–80 % | Ladezeit 10–80 % | Anschluss |
|---|---|---|---|---|
| 70 kWh | 115 kW | — | — | CCS |
Eine detaillierte DC-Ladekurve liegt für dieses Modell noch nicht vor.
Ladekurve: Fastned
| Anschluss DC | CCS (125 kW) |
|---|---|
| Ladekabel | Typ 2 Modus 3 (Wallbox / öffentliche Ladesäule) |
Ladezeiten (70 kWh Netto)
| Ladeart | 0–100% |
|---|---|
| 🔌 Schuko | 34 h |
| 🏠 Wallbox 3,7 kW | 21 h |
| 🏠 Wallbox 7,2 kW | 11 h |
| ⚡ Ladesäule / WB 11 kW | 7 h |
| ⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW) | 7 h |
| Ladeleistung | 10–80% |
|---|---|
| 50 kW | 1 h 3 min |
| 100 kW | 32 min |
| 105 kW | 30 min |
| Max. 125 kW | 25 min |
Entlademöglichkeiten
Der Ford E-Transit Custom unterstützt in der aktuellen Version kein bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G). Die Tabelle zeigt den aktuellen Stand — zukünftige OTA-Updates könnten das ändern.
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km
Leistung & Antrieb
| Variante | Leistung kW | Antrieb | Motor-Typ | max. Drehmoment Nm |
|---|---|---|---|---|
| Trend L1h1 100kw, 100 kW | 100 kW / 136 PS | RWD | Elektromotor an der Hinterachse | 415 Nm |
| Trend L2h1 100kw, 100 kW | 100 kW / 136 PS | RWD | Elektromotor an der Hinterachse | 415 Nm |
| Limited L1h1 160kw, 160 kW | 160 kW / 218 PS | RWD | Elektromotor an der Hinterachse | 415 Nm |
| Limited L2h1 160kw, 160 kW | 160 kW / 218 PS | RWD | Elektromotor an der Hinterachse | 415 Nm |
| Sport L1h1 160kw, 160 kW | 160 kW / 218 PS | RWD | Elektromotor an der Hinterachse | 415 Nm |
Abmessungen & Gewicht
Der Ford E-Transit Custom misst 5050 mm in der Länge, 2032 mm in der Breite (2275 mm mit Außenspiegeln), 1968 mm in der Höhe.
Außenmaße & Wendigkeit
| Karosserie | Cargo-Van |
|---|---|
| Sitze / Türen | 3 / 4 |
| Rückbank-Teilung | Nein |
| L / B / H (ohne Spiegel) | 5050 / 2032 / 1968 mm |
| Breite mit Außenspiegeln | 2275 mm |
| Wendekreis | 11.9 m |
Stauraum
| Frunk | Nicht verfügbar |
|---|
Gewicht & Zuladung
| Zul. Gesamtgewicht | 3200 kg |
|---|
Anhängerkupplung
| Anhängerkupplung | ab Werk |
|---|---|
| Dachlast / Stützlast | / 75 kg |
| Anhängerkupplung | keine Anhängelast freigegeben |
Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk — gerade bei Importfahrzeugen wird diese oft erst beim Händler verbaut. Eine Nachrüstung ist in vielen Fällen möglich. Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.
Drittanbieter · Nachrüstung mit oder ohne Zuglast
Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos
Sicherheit & Crashtest
Das Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis für den Ford E-Transit Custom wird ergänzt, sobald ein offizielles Testergebnis vorliegt.
Sicherheits-Score: 1/5 — Score aus Ausstattung berechnet (NCAP-Test ausstehend).
| Airbags | 6 |
|---|---|
| ISOFIX hinten | 2 |
| ISOFIX Beifahrersitz | 1 |
Assistenzsysteme ★★★☆☆3/5
Moderne Fahrassistenzsysteme erhöhen die Sicherheit und senken die Belastung beim Fahren. Der Ford E-Transit Custom bietet je nach Ausstattungslinie ein umfangreiches Spektrum an Systemen — vom Notbremssystem über adaptiven Tempomat bis hin zu Stau- und Spurwechselassistenten. Nicht alle Systeme sind in jeder Variante ab Werk enthalten; einige sind optional oder Teil von Ausstattungspaketen.
Weitere Informationen zu Fahrassistenzsystemen finden Sie in unserem Assistenz-Lexikon.
| Notbremssystem (AEB / PreCrash) | Serie |
|---|---|
| Adaptiver Tempomat (ACC) | Serie |
| Spurhalteassistent / Lane Assist | Serie |
| Verkehrszeichenerkennung | Serie |
Infotainment & Konnektivität
Der Ford E-Transit Custom bietet modernes Infotainment mit modernem Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Weitere Informationen zu Infotainment-Systemen finden Sie in unserem Infotainment-Lexikon.
Displays & Bedienung
| Multifunktionslenkrad | Serie |
|---|
Konnektivität & Smartphone-Integration
| Google Built-in | Nicht verfügbar |
|---|---|
| Integrierte Streaming-Dienste | Nicht verfügbar |
Was Rekuperation bedeutet und wie sie im Alltag funktioniert, erklären wir hier: Rekuperation erklärt
Hersteller-App
Der Ford E-Transit Custom lässt sich per Smartphone-App steuern. Typische Funktionen sind Fernzugriff auf Ladestatus, Vorklimatisierung, Standortanzeige und OTA-Updates.
Licht & Beleuchtung ★☆☆☆☆1/5
Das Lichtsystem des Ford E-Transit Custom beeinflusst nicht nur Sicherheit und Sichtweite, sondern auch den optischen Auftritt des Fahrzeugs. LED-Scheinwerfer sind heute Standard bei Elektroautos; darüber hinaus bieten viele Modelle Matrix-LED (adaptive Pixelausleuchtung ohne Blendung), Kurvenlicht und animierte Lichtsignaturen. Alle Lichtbegriffe erklärt: Licht-Lexikon.
| LED-Scheinwerfer | Nicht verfügbar |
|---|---|
| Matrix-LED / HD-Matrix | Nicht verfügbar |
| Laserlicht | Nicht verfügbar |
| Pixellicht / HD-Matrix individuell | Nicht verfügbar |
| Adaptives Fernlicht | Nicht verfügbar |
| Kurvenlicht | Nicht verfügbar |
| Sequenzieller Blinker | Nicht verfügbar |
| Animierte Lichtsignatur | Nicht verfügbar |
| Willkommensanimation | Nicht verfügbar |
| Bodenprojektion | Nicht verfügbar |
| Ambientebeleuchtung innen | Nicht verfügbar |
Komfort & Klima
| Anzahl Sitze | 3 |
|---|---|
| Elektrische Sitzverstellung vorne | Nicht verfügbar |
Parken & Kamera
Versicherung, Service und Garantie
Dieser Abschnitt gibt Ihnen einen Überblick zu drei wichtigen Themen rund um den Ford E-Transit Custom: Versicherung (Typklassen, HSN/TSN), Garantie und Service (Wartungsintervalle).
Typklassen GDV
Die offizielle Typklassen-Einstufung (HP/TK/VK) wird in der Regel einige Monate nach Markteintritt durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) veröffentlicht. Sobald die Werte gelistet sind, ergänzen wir sie hier.
Mobilität & Pannenhilfe
- Ford gewährt eine zweijährige Werks-Mobilitätsgarantie (Ford Assistance) ab Erstzulassung. Verlängerung auf bis zu 12 Jahre möglich, sofern jährliche Wartung beim Ford-Partner erfolgt.
- 24/7 Pannenhilfe inkludiert.
- Lade-Karten-Pannenhilfe: über IONITY, BP Pulse, Aral Pulse und Tesla Supercharger (über NACS-Adapter angekündigt) · Roaming inkl.
Serienausstattung des Ford E-Transit Custom
Hier finden Sie die Serienausstattung des Ford E-Transit Custom in allen 5 Versionen. Die Grundversion enthält alle aufgeführten Ausstattungsmerkmale ab Werk — höhere Versionen zeigen nur die Unterschiede (zusätzlich oder abweichend). Optionale Zusatzausstattungen finden Sie im Abschnitt Optionen & Pakete.
Ford E-Transit Custom Trend L1H1 100 kW (136 PS)
SerienausstattungKomfort, Klima & Laden
- Pro Power Onboard 2,3 kW — externe Steckdose für Werkzeug und Geräte
- Ford SYNC 4 mit 13-Zoll-Touchscreen
- 12,5-Zoll-Fahrerdisplay
- Apple CarPlay / Android Auto kabelgebunden
Sicherheit & Assistenz
- Notbremsassistent mit Fußgängererkennung
- Spurhalteassistent
- Verkehrszeichenerkennung
- Beheizbare Frontscheibe (Quickclear)
- Adaptiver Tempomat
Außenausstattung
- LED-Scheinwerfer
Alle weiteren Varianten (Ford E-Transit Custom Limited L1H1 160 kW (218 PS), Ford E-Transit Custom Sport L1H1 160 kW (218 PS)) sind identisch zur Basisausstattung ausgestattet.
Farben & Lackierung des Ford E-Transit Custom
Der Ford E-Transit Custom ist in 10 Farben erhältlich. Uni-Farben sind in der Regel ohne Aufpreis erhältlich.
| Farbe | Typ | Ford E-Transit Custom Trend L1H1 100 kW (136 PS) 70 kWh | Ford E-Transit Custom Trend L2H1 100 kW (136 PS) 70 kWh | Ford E-Transit Custom Limited L1H1 160 kW (218 PS) 70 kWh | Ford E-Transit Custom Limited L2H1 160 kW (218 PS) 70 kWh | Ford E-Transit Custom Sport L1H1 160 kW (218 PS) 70 kWh |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Blazer Blue PN3JV |
Uni-Lackierung | inkl. | inkl. | — | — | — |
|
Frozen White PN3GZ |
Uni-Lackierung | inkl. | inkl. | inkl. | inkl. | inkl. |
|
Race Red PN4A7 |
Uni-Lackierung | inkl. | inkl. | — | — | — |
|
Grey Matter PN4EG |
Uni-Lackierung | — | — | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € |
| Metallic-Lackierung | ||||||
|
Agate Black Metallic PN4GM |
Metallic-Lackierung | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € |
|
Artisan Red Metallic PN4KY |
Metallic-Lackierung | — | — | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € |
|
Chrome Blue Metallic PN4FT |
Metallic-Lackierung | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € |
|
Digital Aqua Blue Metallic PN4KX |
Metallic-Lackierung | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € |
|
Magnetic Metallic PN4DQ |
Metallic-Lackierung | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € |
|
Moondust Silver Metallic PNZJB |
Metallic-Lackierung | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € | +1.011 € |
Reifen & Felgen
Die Bereifung hat bei Elektroautos einen besonders großen Einfluss auf Reichweite, Geräusch und Fahrkomfort. E-Auto-spezifische Reifen (Ford E-Transit Custom) sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und das direkte Antriebsdrehmoment ausgelegt. Reifenspezifikationen, zugelassene Alternativen und aktuelle Preise finden Sie auf der Herstellerseite oder bei Ihrem Händler.
Optionen & Pakete
Schwestermodelle & Alternativen
Der Ford E-Transit Custom steht in direktem Wettbewerb mit mehreren Modellen — sie bieten teils ähnliche Technik, aber unterschiedliches Design, Preispositionierung und Ausstattung.
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