Ford Puma Gen-E
Sie möchten einen Ford Puma Gen-E bestellen oder kaufen, dann sehen Sie hier Preise, Ausstattungen und technische Angaben.
Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
Ford Puma Gen-E: Elektroauto (SUV) im Überblick
- Einzigartiger Frunk (43 L) plus Ford Gigabox — doppelter Stauraum im B-SUV
- Waermepumpe und 11 kW AC 3-phasig in allen Trims serienmassig
- Bis zu 417 km WLTP-Reichweite (Gen-E Basis, NMC 46,8 kWh)
- 100 kW DC in 26 Minuten auf 20-80 % geladen
- BlueCruise Hands-off Autobahnassistent im Top-Trim serienmassig
- Listenpreis ab 36.900 EUR — guenstigstes Ford-Elektromodell
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360 Grad Tour durch den Ford Puma Gen-E
360° Tour durch den Ford Puma Gen-E — von vorne bis zum Kofferraum.
Lieferzeit
Aktuell liegt die Lieferzeit bei 6 Monaten. Wie wir Lieferzeiten kommunizieren
Angebote & Konfigurator
Der Ford Puma Gen-E ist in 3 Varianten und 123 kW Leistung erhältlich.
Angebotspreis ab 28.339 € — wählen Sie unten Ihre Wunschvariante. Im Variant-Konfigurator stellen Sie Ausstattung, Farbe und Pakete zusammen, sehen direkt den Endpreis und senden uns eine unverbindliche Anfrage.
Alle Varianten des Ford Puma Gen-E im Konfigurator
Ford Puma Gen-E 123 kW (168 PS) 47 kWh
Ford Puma Gen-E Premium 123 kW (168 PS) 47 kWh
Ford Puma Gen-E BlueCruise Edition 123 kW (168 PS) 47 kWh
Angebote für den Ford Puma Gen-E
Wir vermitteln primär Barkauf-Angebote auf Bestellung. Hier finden Sie zusätzlich die aktuellen Leasing-, Abo-, Gebraucht- und Finanzierungs-Angebote unserer Partner für dieses Modell — je Reiter mit direktem Einstieg in die vollständige Angebotsübersicht.
Monatliche Rate mit fester Laufzeit — privat oder gewerblich.
* Affiliate-Link: Wir erhalten beim Vertragsabschluss eine Vermittlungsprovision. Für dich ändert sich der Preis dadurch nicht.
Beratung und Vergleich von Finanzierungs-Optionen für den Fahrzeugkauf.
* Partnerlinks — wenn Sie darüber ein Fahrzeug leasen, abonnieren oder kaufen, erhalten wir eine Provision. Für Sie entstehen keine Mehrkosten.
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Akku, Reichweite & Verbrauch
Reichweite
| Reichweite | Min | Ø Alltag | WLTP max. | City |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Gen-E 123 kW (168 PS) 47 kWh | 250 km | 325 km | 417 km | 500 km |
| Ford Puma Gen-E Premium 123 kW (168 PS) 47 kWh | 242 km | 315 km | 404 km | 485 km |
| Ford Puma Gen-E BlueCruise Edition 123 kW (168 PS) 47 kWh | 242 km | 315 km | 404 km | 485 km |
Min = kalt + Autobahn. Ø Alltag = Ludego-Schätzung gemischtes Fahren. WLTP = Herstellerangabe.
Reichweite selbst bestimmen
Erweiterte Optionen (Felgen · Beladung · Anhängelast)
Wie funktioniert der Reichweiten-Rechner? Der Rechner schätzt die realistische Reichweite Ihres Elektroautos unter Berücksichtigung von Außentemperatur, Geschwindigkeit, Heizung/Klima, Beladung und Fahrstil. Grundlage ist der WLTP-Wert nach Norm — der reale Verbrauch weicht je nach Bedingungen ab.
Warum kalte Temperaturen die Reichweite reduzieren: Lithium-Ionen-Akkus haben bei unter 10°C eine reduzierte Kapazität (–10 bis –30 %), zusätzlich verbraucht die Heizung im Innenraum 2–5 kWh/100 km. Wärmepumpen können den Heizverbrauch um bis zu 50 % senken.
Geschwindigkeit ist der größte Faktor: Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit — bei 130 km/h liegt der Verbrauch oft 30–50 % höher als bei 100 km/h. Auf langen Autobahnstrecken lohnt es sich, das Tempo zu reduzieren.
Mehr zu Akkus und Reichweite: Akkutypen erklärt.
Verbrauch & Wärmepumpe
| Variante | Energieverbrauch WLTP kWh/100 km |
|---|---|
| Gen E, 123 kW | 14.6 kWh/100 km |
| Gen E Premium, 123 kW | 14.6 kWh/100 km |
| Gen E Bluecruise Edition, 123 kW | 14.6 kWh/100 km |
| Wärmepumpe | Serie |
|---|
Akku & Batterie
| Variante | Akku (netto / brutto) |
|---|---|
| Gen E, 123 kW | 46.8 kWh |
| Gen E Premium, 123 kW | 46.8 kWh |
| Gen E Bluecruise Edition, 123 kW | 46.8 kWh |
| Akkutyp | NMC |
|---|---|
| Weitere Informationen zu den Akkutypen | |
Lademöglichkeiten & V2G ★★★★★5/5
Bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G) ›
Der Ford Puma Gen-E lädt AC mit bis zu 11 kW (3-phasig) und DC mit bis zu 100 kW. Bidirektionales Laden (V2H, V2G) ist möglich.
Alle Grundlagen zum Thema Laden – AC vs. DC, Ladekurven, 80-%-Regel und mehr – erklären wir in unserem Lade-Lexikon.
DC-Ladekurve
| Akku | Spitze | Ø 10–80 % | Ladezeit 10–80 % | Anschluss |
|---|---|---|---|---|
| 47 kWh | 103 kW | 86 kW | 26 min | CCS |
Ladekurve: Fastned
| Phasen | 3 |
|---|---|
| Anschluss AC | Typ 2 (11 kW (3-phasig)) |
| Anschluss DC | CCS (100 kW) |
| Ladekabel | Typ 2 Modus 3 (Wallbox / öffentliche Ladesäule) |
| Position Ladeanschluss | hinten links |
Ladezeiten (46.8 kWh Netto)
| Ladeart | 0–100% |
|---|---|
| 🔌 Schuko | 23 h |
| 🏠 Wallbox 3,7 kW | 14 h |
| 🏠 Wallbox 7,2 kW | 8 h |
| ⚡ Ladesäule / WB 11 kW | ca. 3:00 h (20-80%) bei 11 kW 3-phasig |
| ⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW) | 5 h |
| Ladeleistung | 10–80% |
|---|---|
| 50 kW | 42 min |
| Max. 100 kW | 21 min |
Entlademöglichkeiten
Der Ford Puma Gen-E unterstützt bidirektionales Laden: V2L (Vehicle-to-Load: externe Geräte laden), V2H (Vehicle-to-Home: Haus versorgen), V2G (Vehicle-to-Grid: Netzeinspeisung). Damit kann der Fahrakku nicht nur geladen, sondern auch als Energiequelle für Geräte, das Haus oder das Stromnetz genutzt werden.
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A
Leistung & Antrieb
| Gen E, 123 kW | Gen E Premium, 123 kW | Gen E Bluecruise Edition, 123 kW | |
|---|---|---|---|
| Leistung kW | 123 kW / 167 PS | 123 kW / 167 PS | 123 kW / 167 PS |
| Antrieb | FWD | FWD | FWD |
| Motor-Typ | Elektromotor | Elektromotor | Elektromotor |
| max. Drehmoment Nm | 290 Nm | 290 Nm | 290 Nm |
| Beschleunigung (0–100 km/h) s | 8 s | 8 s | 8 s |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
Abmessungen & Gewicht
Der Ford Puma Gen-E misst 4214 mm in der Länge, 1805 mm in der Breite (1930 mm mit Außenspiegeln), 1555 mm in der Höhe, hat einen Radstand von 2588 mm. Der Kofferraum fasst 523 Liter, ausgeklappt bis zu 1283 Liter.
Außenmaße & Wendigkeit
| Karosserie | SUV |
|---|---|
| Sitze / Türen | 5 / 5 |
| Rückbank-Teilung | 60/40 |
| L / B / H (ohne Spiegel) | 4214 / 1805 / 1555 mm |
| Breite mit Außenspiegeln | 1930 mm |
| Radstand | 2588 mm |
| Wendekreis | 10.5 m |
| Bodenfreiheit | 157 mm |
Stauraum
| Kofferraum | 523 / 1283 l |
|---|---|
| Frunk | 43 l |
Gewicht & Zuladung
| Leergewicht | 1563 kg |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 2015 kg |
| Zuladung | 449 kg |
Anhängerkupplung
| Anhängerkupplung | ab Werk |
|---|---|
| Dachlast / Stützlast | / 75 kg |
| Anhängelast ungebremst / gebremst | 750 / 750 kg |
Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk — gerade bei Importfahrzeugen wird diese oft erst beim Händler verbaut. Eine Nachrüstung ist in vielen Fällen möglich. Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.
Anhängerkupplung-Komplettpaket
Ford Puma Gen-E
- Abnehmbare AHK (Oris)
- E-Satz 13-polig
- Bundesweite Montage inklusive
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Sicherheit & Crashtest ★★★★☆4/5
Der Ford Puma Gen-E erhielt im Euro-NCAP-Test 2022 eine Bewertung von 4 Sternen. Erwachsenenschutz 75%, Kinderschutz 84%, Schutz ungeschuetzter Verkehrsteilnehmer 70%, Sicherheitsassistenten 69%. Getestete Variante: Ford Puma 1.0 MHEV, 'Titanium', LHD. Quelle: euroncap.com/assessments/
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| Airbags | 6 |
|---|---|
| ISOFIX hinten | 2 |
| ISOFIX Beifahrersitz | Ja |
Offizielles Euro-NCAP-Ergebnis: zum NCAP-Test →
Assistenzsysteme ★★★☆☆3/5Klassen-Schnitt
Moderne Fahrassistenzsysteme erhöhen die Sicherheit und senken die Belastung beim Fahren. Der Ford Puma Gen-E bietet je nach Ausstattungslinie ein umfangreiches Spektrum an Systemen — vom Notbremssystem über adaptiven Tempomat bis hin zu Stau- und Spurwechselassistenten. Nicht alle Systeme sind in jeder Variante ab Werk enthalten; einige sind optional oder Teil von Ausstattungspaketen.
Weitere Informationen zu Fahrassistenzsystemen finden Sie in unserem Assistenz-Lexikon.
| Adaptiver Tempomat (ACC) | {"gen_e":"Nein","gen_e_premium":"Nein","gen_e_bluecruise_edition":"Serie"} |
|---|---|
| Spurwechselassistent / Side Assist | Nicht verfügbar (Gen E, Gen E Premium) Serie (Gen E Bluecruise Edition) |
| Spurhalteassistent / Lane Assist | Serie |
Infotainment & Konnektivität ★★★☆☆3/5Klassen-Schnitt
Der Ford Puma Gen-E bietet modernes Infotainment mit 12-Zoll-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Weitere Informationen zu Infotainment-Systemen finden Sie in unserem Infotainment-Lexikon.
Displays & Bedienung
| Display (vorne) | 12 Zoll |
|---|---|
| Infosystem / Betriebssystem | Ford SYNC 4 mit AppLink (12-Zoll-Touchscreen, 30,5 cm) |
| Fahrer-Cockpit (Kombiinstrument) | 12.8 Zoll |
| Multifunktionslenkrad | Serie |
Konnektivität & Smartphone-Integration
| Apple CarPlay | Serie (kabellos) |
|---|---|
| Android Auto | Serie (kabellos) |
| Google Built-in | Nicht verfügbar |
| OTA Software-Updates | Serie |
| Integrierte Streaming-Dienste | Nicht verfügbar |
| Konnektivität / Connected Services | kostenlos 5 Jahre |
Was Rekuperation bedeutet und wie sie im Alltag funktioniert, erklären wir hier: Rekuperation erklärt
Hersteller-App
Der Ford Puma Gen-E lässt sich per Smartphone-App steuern (FordPass Connect (5 Jahre Amazon Alexa Built-in kostenfrei; vernetzte Navigation 12 Monate ab EZ bei Gen-E + Premium; Premium Konnektivitaet 7 Jahre als Einmalzahlung 250 EUR optional)). Typische Funktionen sind Fernzugriff auf Ladestatus, Vorklimatisierung, Standortanzeige und OTA-Updates.
Audio-System
Licht & Beleuchtung ★☆☆☆☆1/5Schwach für Kompaktklasse
Das Lichtsystem des Ford Puma Gen-E beeinflusst nicht nur Sicherheit und Sichtweite, sondern auch den optischen Auftritt des Fahrzeugs. LED-Scheinwerfer sind heute Standard bei Elektroautos; darüber hinaus bieten viele Modelle Matrix-LED (adaptive Pixelausleuchtung ohne Blendung), Kurvenlicht und animierte Lichtsignaturen. Alle Lichtbegriffe erklärt: Licht-Lexikon.
| LED-Scheinwerfer | Nicht verfügbar |
|---|---|
| Matrix-LED / HD-Matrix | Nicht verfügbar |
| Laserlicht | Nicht verfügbar |
| Pixellicht / HD-Matrix individuell | Nicht verfügbar |
| Adaptives Fernlicht | Nicht verfügbar |
| Kurvenlicht | Nicht verfügbar |
| Sequenzieller Blinker | Nicht verfügbar |
| Animierte Lichtsignatur | Nicht verfügbar |
| Willkommensanimation | Nicht verfügbar |
| Bodenprojektion | Nicht verfügbar |
| Ambientebeleuchtung innen | Nicht verfügbar |
Komfort & Klima ★☆☆☆☆1/5Schwach für Kompaktklasse
Der Ford Puma Gen-E ist mit folgenden Komfortfeatures erhältlich: Sitzheizung vorne, Panoramadach. Die genaue Verfügbarkeit je Ausstattungslinie entnehmen Sie der Tabelle.
| Anzahl Sitze | 5 |
|---|---|
| Sitzheizung vorne | Optional |
| Klimazonen | 1 |
| Elektrische Sitzverstellung vorne | Manuell |
| Panoramadach | Optional |
| Soundsystem | {"gen_e":"Nein","gen_e_premium":"Serie","gen_e_bluecruise_edition":"Serie"} |
Parken & Kamera
Der Ford Puma Gen-E unterstützt beim Parken mit: Rückfahrkamera, 360°-Kamera. Kamerabasierte Einparksysteme erleichtern besonders in engen Parkhäusern oder beim rückwärtigen Einfahren in Parklücken den Alltag. Die genaue Verfügbarkeit je Variante entnehmen Sie der Tabelle.
| Rückfahrkamera | Nicht verfügbar (Gen E) Serie (Gen E Premium, Gen E Bluecruise Edition) |
|---|---|
| 360° Kamera | Nicht verfügbar (Gen E, Gen E Premium) Serie (Gen E Bluecruise Edition) |
Versicherung, Service und Garantie
Dieser Abschnitt gibt Ihnen einen Überblick zu drei wichtigen Themen rund um den Ford Puma Gen-E: Versicherung (Typklassen, HSN/TSN), Garantie (2 Jahre ohne km-Begrenzung. Verlaengerung ueber Ford Protect bis 8 Jahre / 160.000 km optional kostenpflichtig. Fahrzeuggarantie, 8 Jahre / 160.000 km mit garantiertem Kapazitaetserhalt von mindestens 70 %. Batteriegarantie) und Service (Wartungsintervalle).
Typklassen GDV
Die offizielle Typklassen-Einstufung (HP/TK/VK) wird in der Regel einige Monate nach Markteintritt durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) veröffentlicht. Sobald die Werte gelistet sind, ergänzen wir sie hier.
Garantie & Service
| Fahrzeuggarantie | 2 Jahre ohne km-Begrenzung. Verlaengerung ueber Ford Protect bis 8 Jahre / 160.000 km optional kostenpflichtig. |
|---|---|
| Batteriegarantie | 8 Jahre / 160.000 km mit garantiertem Kapazitaetserhalt von mindestens 70 %. |
| Lackgarantie | 2 Jahre |
| Durchrostungsgarantie | 12 Jahre |
| Wartungsintervall | alle 2 Jahre / 30.000 km |
Mobilität & Pannenhilfe
- Ford gewährt eine zweijährige Werks-Mobilitätsgarantie (Ford Assistance) ab Erstzulassung. Verlängerung auf bis zu 12 Jahre möglich, sofern jährliche Wartung beim Ford-Partner erfolgt.
- 24/7 Pannenhilfe inkludiert.
- Lade-Karten-Pannenhilfe: über BlueOval Charge Network (ueber 500.000 Ladepunkte EU), IONITY, BP Pulse und Aral Pulse · Roaming inkl.
Serienausstattung des Ford Puma Gen-E
Hier finden Sie die Serienausstattung des Ford Puma Gen-E in allen 3 Versionen. Die Grundversion enthält alle aufgeführten Ausstattungsmerkmale ab Werk — höhere Versionen zeigen nur die Unterschiede (zusätzlich oder abweichend). Optionale Zusatzausstattungen finden Sie im Abschnitt Optionen & Pakete.
Ford Puma Gen-E 123 kW (168 PS) 47 kWh
SerienausstattungSicherheit & Assistenz
- Frontairbag fuer Fahrer und Beifahrer
- Seitenairbag fuer Fahrer und Beifahrer
- Kopf-Schulterairbags vorn und hinten
- Pre-Collision-Assist (kamerabasiert) mit Fussgaenger- und Fahrraderkennung
- ESP mit ABS
- Park-Pilot-System vorn und hinten
- Falschfahrer-Warnfunktion
- Fahrer-Warnsystem (Ablenkung
- Muedigkeit)
- Geschwindigkeitsregelanlage
- intelligenter Begrenzer mit Tempolimit-Anzeige
Außenausstattung
- LED-Scheinwerfer mit autom. Fernlicht-Kontrolle
- LED-Tagfahrlicht-Signatur
- LED-Rueckleuchten
- Aerodynamischer Heckspoiler
- Akustisch laminierte Frontscheibe
- Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe
- Heckscheibe dunkel getoent
Innenraum & Sitze
- Armaturenbrett teilweise mit Kunstlederbezug
- Ambientebeleuchtung mehrfarbig
- Lenkrad Sensico Leder-Optik mit Schalthebel
- Mittelkonsole verschiebbar mit Getraenkehalter und Armauflage
- Front-Kofferraum (Frunk) 43 L
- Ford Gigabox
Infotainment
- Ford SYNC 4 mit AppLink, 12-Zoll-Touchscreen
- Navigation
- DAB/DAB+
- Digitale Instrumententafel 12,8 Zoll
- Apple CarPlay
- Android Auto kabellos
- Amazon Alexa Built-in (5 Jahre kostenfrei)
- FordPass Connect inkl. eCall
- Live Traffic
- 5G Modem
- Ford Power-Up OTA Software-Updates
- Induktive Smartphone-Ladestation
- 4 USB-Anschluesse
Komfort, Klima & Laden
- 1-Zonen-Klimaautomatik
- Waermepumpe Serie
- Vorkonditionierung (Batterie
- Innenraum)
- Fensterheber vorn
- hinten elektrisch (Quickdown
- Gesamtschliessung)
- Mode 3 Typ-2-Ladekabel
- AVAS
Ford Puma Gen-E Premium 123 kW (168 PS) 47 kWh
(zusätzlich / abweichend zu Ford Puma Gen-E 123 kW (168 PS) 47 kWh)Sicherheit & Assistenz
- Rueckfahrkamera digital
Innenraum & Sitze
- Make-up-Spiegel beleuchtet
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Einstiegszierleisten vorn
Infotainment
- Performance B&O Sound System mit 10 Lautsprechern
Komfort, Klima & Laden
- Heckklappe elektrisch sensorgesteuert
- Ford Key Free-System
Ford Puma Gen-E BlueCruise Edition 123 kW (168 PS) 47 kWh
(zusätzlich / abweichend zu Ford Puma Gen-E Premium 123 kW (168 PS) 47 kWh)Sicherheit & Assistenz
- Pre-Collision-Assist Kamera
- Radar
- Post-Collision-Assist (via Fahrerassistenz-Paket Serie)
- Adaptiver iACC
- 360-Grad-Kamera
- Toter-Winkel-Assistent
- BlueCruise Hands-off (alles via Fahrerassistenz-Paket Serie)
Außenausstattung
- Lackierung Dach
- Aussenspiegel in Kontrastfarbe Schwarz
- Vapor Blue Metallic Aussenfarbe
Innenraum & Sitze
- Einstiegszierleisten vorn beleuchtet
- Premium Fussmatten
- Dachhimmel Anthrazit
Farben & Lackierung des Ford Puma Gen-E
Der Ford Puma Gen-E ist in 8 Farben erhältlich. Uni-Farben sind in der Regel ohne Aufpreis erhältlich.
| Farbe | Typ | Ford Puma Gen-E 123 kW (168 PS) 47 kWh | Ford Puma Gen-E Premium 123 kW (168 PS) 47 kWh | Ford Puma Gen-E BlueCruise Edition 123 kW (168 PS) 47 kWh |
|---|---|---|---|---|
|
Agate Black Metallic PN4GM |
Metallic-Lackierung | +650 € | +650 € | +300 € |
|
Electric Yellow Metallic PN3MA |
Metallic-Lackierung | inkl. | inkl. | — |
|
Solar Silver Metallic PN4HS |
Metallic-Lackierung | +650 € | +650 € | +300 € |
|
Vapor Blue Metallic PN4KN |
Metallic-Lackierung | — | — | inkl. |
| Uni-Lackierung | ||||
|
Frozen White PN3GZ |
Uni-Lackierung | +300 € | +300 € | — |
|
Cactus Grey PN4JC |
Uni-Lackierung | +650 € | +650 € | — |
| Metallic-Lackierung | ||||
|
Digital Aqua Blue Metallic PN4KX |
Metallic-Lackierung | +950 € | +950 € | — |
|
Fantastic Red Metallic PN4JG |
Metallic-Lackierung | +950 € | +950 € | — |
Innenraum & Sitzbezüge
Interieur-Pakete & Inhalte
- Dachhimmel aus Webstoff, Anthrazit
- Armaturenbrett und Tuerverkleidung in Schwarz
- (nur bei Premium zusaetzlich) Premium Polsterung Sensico in Leder-Optik / Wildleder-Optik Schwarz mit Ziernaehten Metallgrau
Der Ford Puma Gen-E ist mit 3 Innenraum-Varianten konfigurierbar (Stoff, Kunstleder Stoff).
Farb-Auswahl — eine Variante wählbar:
Reifen & Felgen
Die Bereifung hat bei Elektroautos einen besonders großen Einfluss auf Reichweite, Geräusch und Fahrkomfort. E-Auto-spezifische Reifen (Ford Puma Gen-E) sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und das direkte Antriebsdrehmoment ausgelegt. Reifenspezifikationen, zugelassene Alternativen und aktuelle Preise finden Sie auf der Herstellerseite oder bei Ihrem Händler.
Felgen & Bereifung
| Felge | Reifen | Ford Puma Gen-E 123 kW (168 PS) 47 kWh | Ford Puma Gen-E Premium 123 kW (168 PS) 47 kWh | Ford Puma Gen-E BlueCruise Edition 123 kW (168 PS) 47 kWh |
|---|---|---|---|---|
| 17-Zoll Leichtmetallraeder mit 215/55 R17 Reifen | Serie | +400 € | — | |
| 18-Zoll Leichtmetallraeder mit 215/50 R18 Reifen (Premium) Serie | — | Serie | — | |
| 18-Zoll Leichtmetallraeder mit 215/50 R18 Reifen (BlueCruise Edition) Serie | — | — | Serie | |
| 19-Zoll Leichtmetallraeder mit 225/40 R19 Reifen | — | +600 € | — |
Komfortpaket
| Option | Gen E | Gen E PREMIUM | Gen E BLUECRUISE EDITION |
|---|---|---|---|
Winter-Paket
| +600 € | +600 € | +600 € |
Komfort-Paket
| +800 € | Serie | Serie |
Assistenzpaket
| Option | Gen E | Gen E PREMIUM | Gen E BLUECRUISE EDITION |
|---|---|---|---|
Fahrerassistenz-Paket inkl. BlueCruise-Vorbereitung
| – | +1.150 € | Serie |
Ford BlueCruise Einmalzahlung (7 Jahre)
| – | +1.450 € | Serie |
Optionen & Pakete
Aufpreise auf den Basispreis der jeweiligen Variante. Hier nur die aktuell bestellbaren Varianten — Gen E, Gen E Premium und Gen E Bluecruise Edition. Pakete und Einzeloptionen für die Vorbestell-Trims stehen weiter unten unter "Zukünftige Optionen".
Gemeinsam in Gen E, Gen E Premium und Gen E Bluecruise Edition — Schnittmenge
Einzeloptionen
- Befestigungspunkte hinter der 1. Sitzreihe gem. ISO27955
- NICHT i.V.m. Panorama-Schiebedach elektrisch
- Dynamische Navigation mit Verkehrsinformationen und Strassenkarte fuer Europa (mindestens 7 Jahre verfuegbar)
- Uebertragung auf anderes Fahrzeug nicht moeglich
- Bei Gen-E + Premium: 12 Monate Konnektivitaet ab EZ bereits Serie
- Premium-Konnektivitaets-Service fuer mindestens 7 Jahre verfuegbar
- Uebertragung auf anderes Fahrzeug nicht moeglich
- Dach in Kontrastfarbe Schwarz
- Aussenspiegelgehaeuse in Kontrastfarbe Schwarz
- NICHT i.V.m. Agate Black Metallic (PN4GM) und Frozen White (PN3GZ)
- NICHT i.V.m. Panorama-Schiebedach elektrisch
Nur Ford Puma Gen-E 123 kW (168 PS) 47 kWh zusätzlich
- Digitale Rueckfahrkamera
- Ganzjahresreifen anstelle Sommerreifen
- Fuer Premium nur ueber 17-Zoll-Felgen (D2YGQ) erhaeltlich
Verfügbar in Gen E Premium und Gen E Bluecruise Edition
- LED-Matrix-Abblend- und Fernlicht mit Fernlicht-Assistent, blendfrei und vorausschauendem Kurvenlicht (kamerabasiert)
- LED Abbiegelicht, statisch
- Kombiniertes LED-Tagfahrlicht und Blinker
- Automatische dynamische Leuchtweitenregulierung
- Touristenmodus, manuell
- Geschwindigkeitsabhaengige Lichtmodi
Verfügbar in Gen E und Gen E Premium
- Elektrisches Panorama-Schiebedach
- NICHT i.V.m. Befestigungspunkte hinter der 1. Sitzreihe (ISO27955)
- NICHT i.V.m. Lackierung Dach + Aussenspiegel in Kontrastfarbe Schwarz
Original-Zubehör für den Ford Puma Gen-E
Vom Hersteller angebotenes Zubehör als Sonderausstattung — wird on-top zum Kaufpreis berechnet und ist nicht rabattfähig. Verfügbarkeit je nach Variante; bitte im Konfigurator prüfen.
⚠ Original-Zubehör ist nicht rabattfähig und wird separat abgerechnet.
Schwestermodelle & Alternativen
Der Ford Puma Gen-E steht in direktem Wettbewerb mit mehreren Modellen — sie bieten teils ähnliche Technik, aber unterschiedliches Design, Preispositionierung und Ausstattung.
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