Im Segment der China-Mittelklasse-SUV treffen 2026 drei sehr unterschiedliche Konzepte aufeinander: der Deepal S07, der Leapmotor C10 und der KGM Torres EVX. Drei Marken, drei Strategien – vom Komplett-Paket über das breite Antriebsangebot bis zum Garantie- und Raumwunder.
Der Deepal S07 von Changan kommt als einzelner, voll ausgestatteter Trim: 160 kW (218 PS) Heckantrieb, 79,97-kWh-NMC-Akku, 475 km WLTP, ab 44.990 €. Der Leapmotor C10 ist das Antriebs-Chamäleon mit drei Linien von 425 bis 510 km und 160 bis 440 kW, ab 37.600 €. Der KGM Torres EVX ist der Raum- und Garantie-Champion mit 839 l Kofferraum, 462 km WLTP und einer Batteriegarantie über 10 Jahre / 1.000.000 km, ab 41.990 €.
Kurz & knapp
- Leapmotor C10 Pro: 160 kW (218 PS), bis 425 km WLTP, 69,9 kWh LFP, DC 30–80 % in 30 min — bei Ludego ab 37.600 € (inkl. Lieferung und Zulassung). Günstigster Einstieg.
- Leapmotor C10 ProMax: 220 kW (299 PS), bis 510 km WLTP, 81,9 kWh, DC 30–80 % in 22 min — ab 41.900 €. Größte Reichweite im Trio.
- Leapmotor C10 AWD: 440 kW (598 PS), 0–100 km/h in 4,0 s — ab 44.900 €. Mit Abstand die meiste Leistung.
- Deepal S07 RWD: 160 kW (218 PS), bis 475 km WLTP, 79,97 kWh NMC, DC 93 kW, 0–100 km/h in 7,9 s — 44.990 € (Liste wie Ludego). AR-Head-up-Display, 14-Lautsprecher-Sound, Wärmepumpe und 360°-Kamera serienmäßig.
- KGM Torres EVX: 152 kW (207 PS), bis 462 km WLTP, 73,4 kWh Blade-LFP, DC 120 kW (10–80 % in 42 min) — Linien Core (41.990 €), Bliss (44.990 €), Lux (48.990 €). 839 l Kofferraum, 10 Jahre / 1 Mio km Akku-Garantie.
Deepal S07: ein Trim, alles drin
Der Deepal S07 von Changan macht es einfach: Es gibt genau einen Trim mit 160 kW (218 PS) Heckantrieb, 320 Nm und 0 auf 100 km/h in 7,9 s. Der 79,97-kWh-NMC-Akku ist der größte im Trio und liefert 475 km WLTP.
Serienmäßig dabei sind Wärmepumpe, V2L (3,3 kW), 360°-Kamera, Augmented-Reality-Head-up-Display, 15,6-Zoll-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay/Android Auto und ein 14-Lautsprecher-Soundsystem – eine Vollausstattung, für die man bei anderen Marken die Top-Linie kaufen müsste. Eine Anhängerkupplung gibt es ab Werk (1.100 €, 1.500 kg gebremst). Kofferraum 510 l, Frunk 125 l. Schwäche bleibt die DC-Ladeleistung von nur 93 kW (10 auf 80 % in 48 Minuten). Mehr zur Marke Deepal finden Sie auf der Markenseite.
Passt zu: Käufern, die keine Trim- und Optionsentscheidungen treffen wollen und ein komplett ausgestattetes Auto zum Festpreis suchen, sowie Familien mit Anhängerbedarf – sofern die langsamere DC-Ladung kein Ausschlusskriterium ist.
Leapmotor C10: die größte Bandbreite im Trio
Der Leapmotor C10 der Stellantis-Tochter deckt mit drei Linien die größte Spanne ab. Die Pro mit 160 kW (218 PS), 69,9-kWh-LFP-Akku und 425 km WLTP ist mit 37.600 € der günstigste Einstieg im Vergleich. Die ProMax legt mit 220 kW (299 PS), 81,9 kWh und 510 km die längste Reichweite des Trios hin (41.900 €). Und der AWD mit 440 kW (598 PS) sprintet in 4,0 s auf 100 km/h (44.900 €).
DC-Schnellladen 30 auf 80 % in 22 (ProMax) bis 30 Minuten (Pro). Wärmepumpe, V2L, 12-Lautsprecher-Sound, Panorama-Schiebedach und ein 14,6-Zoll-Touchscreen sind Serie. Kofferraum 435 l. Wermutstropfen: kein Apple CarPlay / Android Auto, nur 4 Jahre Fahrzeuggarantie und keine Anhängerkupplung ab Werk. Mehr zur Marke Leapmotor finden Sie auf der Markenseite.
Passt zu: preisbewussten Einsteigern (Pro ab 37.600 €), Reichweiten-Jägern (ProMax mit 510 km) und Performance-Fans (AWD mit 4,0 s) gleichermaßen – wer fehlendes CarPlay und die kürzere Werksgarantie in Kauf nimmt.
KGM Torres EVX: 839 l Kofferraum und 1 Million km Akku-Garantie
Der KGM Torres EVX von KG Mobility (vormals SsangYong) ist das Raum- und Garantie-Schwergewicht. Mit 839 l Kofferraum (bis 1.662 l umgeklappt) bietet er deutlich mehr Stauraum als Deepal (510 l) und Leapmotor (435 l). Antrieb ist in allen drei Linien ein 152-kW-Heckmotor (207 PS) mit 339 Nm und 0 auf 100 km/h in 8,11 s. Der BYD-Blade-LFP-Akku (73,4 kWh brutto / 70 kWh netto) liefert 462 km WLTP und lädt mit 120 kW DC (10 auf 80 % in 42 Minuten) – der schnellste DC-Lader im Trio.
V2L mit 3,5 kW ist Serie. Die Linien Core (41.990 €), Bliss (44.990 €) und Lux (48.990 €) staffeln die Ausstattung; die Wärmepumpe ist allerdings nur im Lux Serie (im Core optional, im Bliss gar nicht verfügbar). Über allem steht die Garantie: 7 Jahre / 150.000 km Fahrzeug und 10 Jahre / 1.000.000 km Batterie. Mehr zur Marke KGM finden Sie auf der Markenseite.
Passt zu: Familien mit hohem Gepäckbedarf (839 l), Langzeit-Haltern und Vielfahrern, denen die 10-Jahres-Batteriegarantie das wichtigste Argument ist, sowie allen, die beim Laden Tempo (120 kW DC) und eine Anhängerkupplung brauchen.
Direkter Vergleich und Empfehlung
Der Deepal S07 ist die Komplett-Lösung: ein einzelner Trim mit Wärmepumpe, AR-Head-up-Display, 14-Lautsprecher-Sound und dem größten Akku (79,97 kWh, 475 km) zum Festpreis von 44.990 €. Die langsame DC-Ladung von 93 kW ist sein größter Kompromiss – für Stadt- und Pendlerbetrieb spielt das kaum eine Rolle, auf der Langstrecke schon.
Der Leapmotor C10 ist der Flexible: Vom 37.600-€-Einstieg (Pro) über die reichweitenstärkste Linie (ProMax, 510 km) bis zum 598-PS-Allradler (AWD, 4,0 s) deckt er das breiteste Spektrum ab. Der KGM Torres EVX ist der Pragmatiker: 839 l Kofferraum, 120 kW DC (schnellster Lader im Trio) und eine konkurrenzlose Batteriegarantie über 10 Jahre / 1 Mio km – wer die Wärmepumpe will, sollte den teuersten Lux-Trim einplanen.
- Günstigster Einstieg: Leapmotor C10 Pro (37.600 €).
- Größte Reichweite: Leapmotor C10 ProMax (510 km).
- Beste Performance: Leapmotor C10 AWD (4,0 s, 598 PS).
- Größter Kofferraum: KGM Torres EVX (839 l).
- Schnellstes DC-Laden: KGM Torres EVX (120 kW).
- Kompletteste Serienausstattung: Deepal S07 (1 Trim, alles drin).
Den vollständigen Spec-für-Spec-Vergleich mit allen Varianten finden Sie im Vergleich der China-Mittelklasse-SUV.
Häufige Fragen
Welcher hat die größte Reichweite?
Der Leapmotor C10 ProMax mit 510 km WLTP – Bestwert im Trio. Der Deepal S07 folgt mit 475 km, der KGM Torres EVX mit 462 km. In der günstigen Einstiegs-Linie liegt der Leapmotor C10 Pro mit 425 km dagegen am unteren Ende, während Deepal und KGM ihre Reichweite über alle Varianten konstant halten.
Welcher lädt am schnellsten am DC-Schnelllader?
Der KGM Torres EVX mit 120 kW DC (10 auf 80 % in 42 Minuten) ist der schnellste im Trio. Der Leapmotor C10 nennt keine Peak-Leistung, schafft 30 auf 80 % aber in 22 Minuten (ProMax) bzw. 30 Minuten (Pro). Klares Schlusslicht ist der Deepal S07 mit nur 93 kW DC – 10 auf 80 % dauern hier 48 Minuten.
Welcher ist der günstigste Einstieg, und gibt es Ludego-Konditionen?
Der Leapmotor C10 Pro ist mit 37.600 € der günstigste Einstieg, gefolgt vom KGM Torres EVX Core (41.990 €) und dem Deepal S07 (44.990 €). Bei allen drei entspricht der aktuell hinterlegte Ludego-Preis dem Listenpreis – ein gesonderter Ludego-Kaufrabatt ist für diese drei Modelle derzeit nicht ausgewiesen. Für den Leapmotor stehen jedoch Leasing- und Abo-Angebote über unsere Partner bereit.
Welcher hat den größten Kofferraum und eine Anhängerkupplung?
Der KGM Torres EVX ist mit 839 l (bis 1.662 l) klarer Raum-Sieger, vor dem Deepal S07 (510 l, plus 125 l Frunk) und dem Leapmotor C10 (435 l). Eine Anhängerkupplung mit 1.500 kg gebremster Anhängelast bieten Deepal (ab Werk 1.100 €) und KGM; der Leapmotor C10 hat ab Werk keine AHK im Programm.
Welcher beschleunigt am schnellsten?
Mit Abstand der Leapmotor C10 AWD: 440 kW (598 PS) bringen ihn in 4,0 s von 0 auf 100 km/h. Die Heckantriebler liegen weit dahinter – Deepal S07 in 7,9 s (160 kW / 218 PS), KGM Torres EVX in 8,11 s (152 kW / 207 PS).
Welche Garantie bieten die drei Modelle?
Der KGM Torres EVX führt klar: 7 Jahre / 150.000 km Fahrzeug- und 10 Jahre / 1.000.000 km Batteriegarantie. Der Deepal S07 bietet 7 Jahre / 160.000 km Fahrzeug und 8 Jahre / 200.000 km Batterie. Der Leapmotor C10 liegt mit 4 Jahren Fahrzeug- und 8 Jahren / 160.000 km Batteriegarantie am Ende.
Wo finde ich den vollständigen Vergleich?
Den kompletten Vergleich aller Varianten finden Sie unter China-Mittelklasse-SUV im Vergleich. Weitere Vergleiche und Ratgeber gibt es im Ludego-Magazin.
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