Elektrisch fahren muss nicht teuer sein. Diese drei Kleinstwagen kosten alle weniger als ein gut ausgestatteter Verbrenner-Polo — und sind doch grundverschieden. Der Leapmotor T03 ist mit 18.439 Euro der günstigste von allen und stellt mit 70 kW (95 PS) sogar die meiste Leistung. Der Wuling Bingo startet bei 20.000 Euro, der neue Renault Twingo E-Tech bei 20.531 Euro (Ludego-Preis, Evolution).
Bei der Reichweite liegen alle drei eng beieinander: Der Twingo schafft 263 km WLTP, der Wuling Bingo 273 km und der Leapmotor T03 265 km. Der große Unterschied steckt im Laden: Der Wuling Bingo lädt am Gleichstrom mit bis zu 80 kW richtig flott, kommt am heimischen Wechselstrom aber nur einphasig mit 3 kW voran. Der Twingo dreht den Spieß um: 11 kW dreiphasig an der Wallbox, aber nur 50 kW DC. Der T03 liegt mit 6,6 kW AC und 48 kW DC dazwischen.
Kurz & knapp
- Leapmotor T03: 70 kW (95 PS), 41,3 kWh LFP (37,3 kWh netto), 265 km WLTP, AC 6,6 kW, DC 48 kW, 0–100 km/h in 12,7 s — ab 18.439 € Ludego-Preis (inkl. Lieferung und Zulassung, UVP 18.900 €). Günstigster Preis und meiste Leistung, bis 880 l Stauraum.
- Wuling Bingo Deluxe: 50 kW (68 PS), 31,9 kWh LFP, 273 km WLTP, 9,5 kWh/100 km, AC 3 kW (1-phasig), DC bis 80 kW, Vmax 130 km/h — ab 20.000 €. Größte Reichweite und schnellstes DC-Laden, GB-T-Stecker (CCS-Adapter für 600 € Pflicht).
- Wuling Bingo Smart Connect: 273 km, DC bis 80 kW — ab 20.700 €.
- Renault Twingo E-Tech Evolution: 60 kW (82 PS), 27,5 kWh LFP, 263 km WLTP, AC 11 kW (3-phasig), DC 50 kW, 0–100 km/h in 12,1 s — ab 20.531 € Ludego-Preis (inkl. Lieferung und Zulassung). Schnellstes AC-Laden, der Kürzeste mit 3,79 m.
- Renault Twingo E-Tech Techno: 263 km, AC 11 kW — ab 22.043 €.
Leapmotor T03: günstigster Preis, meiste Leistung
Der Leapmotor T03 ist mit 18.439 Euro (Ludego-Preis, UVP 18.900 Euro) nicht nur der günstigste im Vergleich, sondern stellt mit 70 kW (95 PS) auch die meiste Leistung. Der 41,3-kWh-LFP-Akku (37,3 kWh netto) ist der größte hier und liefert 265 km WLTP. Geladen wird am AC mit 6,6 kW und am DC-Lader mit 48 kW. Der Sprint auf 100 km/h dauert 12,7 Sekunden. Mit 3,62 m ist er der kompakteste, der Kofferraum startet bei 210 Litern, lässt sich aber auf bis zu 880 Liter umklappen — der höchste Maximalwert im Trio. In Deutschland gibt es nur eine Ausstattungsvariante. Mehr zur Marke Leapmotor finden Sie auf der Markenseite.
Passt zu: Preisbewussten, die maximale Leistung und Akkukapazität fürs kleinste Geld wollen — Ausstattung ohne Wahlqual.
Wuling Bingo: Reichweiten-König der Klasse mit Lade-Kompromiss
Der Wuling Bingo aus dem SAIC-GM-Wuling-Joint-Venture bringt mit 31,9 kWh (brutto) LFP die größte Reichweite mit: 273 km WLTP bei nur 9,5 kWh/100 km Verbrauch — der Effizienz-Bestwert hier. Die 50 kW (68 PS) reichen für den Stadtverkehr, Vmax liegt bei 130 km/h. Am DC-Lader ist er mit bis zu 80 kW der schnellste, aber Vorsicht: Der Wechselstrom-Lader schafft nur 3 kW einphasig, und ab Werk hat er einen GB-T-Stecker — für deutsche CCS-Säulen ist ein Adapter für 600 Euro Pflicht. Mit 3,95 m und 310 Litern Kofferraum (max. 790 l) ist er der räumigste, bietet aber wie die anderen nur 4 Sitze. Mehr zur Marke Wuling finden Sie auf der Markenseite.
Passt zu: Effizienz-Fans, die viel an öffentlichen DC-Säulen laden und mit dem Re-Import-Vertrieb (kein offizieller DE-Importeur) leben können.
Renault Twingo E-Tech: Stadt-Stromer mit dem frischesten Auftritt
Der neue Renault Twingo E-Tech ist eine komplette Neuauflage auf der AmpR-Small-Plattform mit modullosem 27,5-kWh-LFP-Akku. Mit 60 kW (82 PS) und 263 km WLTP (Evolution) ist er für den Alltag gut motorisiert, der 0–100-km/h-Sprint dauert 12,1 Sekunden. Seine Stärke ist das dreiphasige Laden mit 11 kW — eine volle Wallbox-Ladung gelingt damit deutlich schneller als bei den China-Rivalen. Am DC-Schnelllader sind es 50 kW, der Kofferraum fasst 260 Liter und lässt sich auf 360 Liter erweitern. Mit 3,79 m Länge ist er der kürzeste im Trio. Mehr zur Marke Renault finden Sie auf der Markenseite.
Passt zu: Allen, die eine Wallbox zuhause haben und Wert auf modernes Design plus schnelles AC-Laden legen.
Direkter Vergleich und Empfehlung
Unter 21.000 Euro elektrisch in die Stadt: Das schaffen alle drei, und bei der Reichweite trennt sie kaum etwas (263–273 km WLTP). Die Entscheidung fällt deshalb über das Laden und das Budget. Der Leapmotor T03 ist der Preis-Leistungs-Sieger: günstigster Einstieg (18.439 Euro), meiste Leistung (70 kW) und größter Akku (41,3 kWh). Der Wuling Bingo punktet mit der höchsten Reichweite und 80 kW DC-Laden, verlangt aber den CCS-Adapter und ein Leben mit dem langsamen 3-kW-AC-Lader. Der Renault Twingo E-Tech ist der modernste und der einzige mit schnellem 11-kW-Wechselstrom-Laden — ideal für den Wallbox-Haushalt.
- Günstigster Preis: Leapmotor T03 (18.439 €).
- Größte Reichweite: Wuling Bingo (273 km).
- Schnellstes AC-Laden: Renault Twingo E-Tech (11 kW).
- Schnellstes DC-Laden: Wuling Bingo (80 kW).
- Meiste Leistung: Leapmotor T03 (70 kW / 95 PS).
- Größter Stauraum (umgeklappt): Leapmotor T03 (880 l).
Den vollständigen Spec-für-Spec-Vergleich finden Sie im Vergleich der günstigsten Stadt-Stromer.
Häufige Fragen
Welcher der drei hat die größte Reichweite?
Der Wuling Bingo liegt mit 273 km WLTP knapp vorn, gefolgt vom Leapmotor T03 mit 265 km und dem Renault Twingo E-Tech mit 263 km (Evolution). Die Unterschiede sind so gering, dass im Stadtalltag alle drei praktisch gleichauf liegen.
Wie schnell laden die drei Stadt-Stromer?
Am DC-Schnelllader führt der Wuling Bingo mit bis zu 80 kW, gefolgt vom Twingo (50 kW) und dem Leapmotor T03 (48 kW). Am Wechselstrom dreht sich das Bild: Der Twingo lädt dreiphasig mit 11 kW, der T03 mit 6,6 kW, und der Bingo nur einphasig mit 3 kW. Wer zuhause an der Wallbox lädt, fährt mit dem Twingo am schnellsten voll.
Welcher ist der günstigste?
Der Leapmotor T03 ist mit 18.439 Euro (Ludego-Preis, UVP 18.900 Euro) der günstigste. Der Wuling Bingo startet bei 20.000 Euro (Deluxe), der Renault Twingo E-Tech bei 20.531 Euro (Ludego-Preis, Evolution). Die Top-Versionen liegen bei 20.700 Euro (Bingo Smart Connect) bzw. 22.043 Euro (Twingo Techno).
Was bedeutet der CCS-Adapter beim Wuling Bingo?
Der Wuling Bingo kommt ab Werk mit einem GB-T-Schnellladestecker. Um an deutschen CCS-Schnellladesäulen laden zu können, ist ein Adapter für rund 600 Euro nötig. Bei Twingo und T03 ist das nicht erforderlich — sie haben den hierzulande üblichen CCS-Anschluss bereits ab Werk.
Wie viele Sitzplätze und wie viel Kofferraum bieten die drei?
Alle drei sind 4-Sitzer. Beim Standard-Kofferraum führt der Wuling Bingo mit 310 Litern, vor dem Twingo (260 l) und dem T03 (210 l). Beim maximalen Ladevolumen mit umgeklappten Sitzen dreht sich die Reihenfolge: Leapmotor T03 880 l, Wuling Bingo 790 l, Renault Twingo 360 l. Eine Anhängerkupplung gibt es bei keinem.
Welche Ludego-Konditionen gelten?
Die genannten Ludego-Preise sind All-in-Preise inklusive Überführung. Beim Twingo ist die Lieferung nur per Abholung beim Händler in Südostdeutschland möglich, der Marktstart der Neuauflage steht zum aktuellen Stand noch bevor (Pre-Order, Lieferzeit 12–24 Wochen). Wuling Bingo und Leapmotor T03 sind bestellbar — der Bingo kommt als Re-Import über Borderless Car / ARI Motors (kein offizieller DE-Importeur).
Welchen sollte ich nehmen?
Haben Sie eine Wallbox zuhause und mögen frisches Design, ist der Renault Twingo E-Tech mit 11-kW-AC-Laden die runde Wahl. Laden Sie viel an öffentlichen DC-Säulen und wollen die höchste Reichweite, passt der Wuling Bingo — sofern Sie der CCS-Adapter nicht stört. Wer schlicht den günstigsten Preis mit der meisten Leistung sucht, greift zum Leapmotor T03.
Wo finde ich den vollständigen Vergleich?
Den kompletten Vergleich aller Varianten finden Sie unter Die günstigsten Stadt-Stromer. Weitere Vergleiche und Ratgeber gibt es im Ludego-Magazin.
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