Der Volvo EC40, der Volvo EX40 und der Polestar 2 teilen sich die gleiche technische Basis: Geelys CMA-Architektur, dieselben Akkus, fast identische Antriebe. Trotzdem fühlen sich die drei völlig unterschiedlich an. Der EX40 ist das klassische Kompakt-SUV mit aufrechter Sitzposition, der EC40 dasselbe Auto mit flacher Coupé-Dachlinie, und der Polestar 2 eine flache, 4,61 m lange Fastback-Limousine mit eigenem Charakter.
Bei der Reichweite zieht der Polestar 2 davon: Als Long Range Single Motor schafft er bis zu 659 km nach WLTP, während EC40 (bis 585 km) und EX40 (bis 576 km) etwas darunter liegen. Der entscheidende Unterschied im Geldbeutel: Für EC40 und EX40 gibt es über Ludego feste Vermittler-Konditionen — der EX40 ist schon ab 40.039 € zu haben, der EC40 ab 43.625 €. Beim Polestar 2 nennen wir hier nur die UVP.
Kurz & knapp
- Volvo EX40 Core Single Motor RWD 67 kWh: 175 kW (238 PS), bis 477 km WLTP, DC bis 180 kW — bei Ludego ab 40.039 € (Essential Single Motor, inkl. Lieferung und Zulassung). Größter Kofferraum (410–1.400 l), günstigster Einstieg.
- Volvo EX40 Extended Range 79 kWh: bis 576 km WLTP, DC bis 205 kW. Twin Motor Performance bis 325 kW (442 PS), AHK bis 1.800 kg.
- Volvo EC40 Plus Single Motor Extended Range RWD 79 kWh: 252 PS-Klasse, bis 585 km WLTP, DC bis 205 kW — bei Ludego ab 43.625 € (Einstieg, inkl. Lieferung und Zulassung). Coupé-Dachlinie, 404–1.310 l, Top-Performance bis 442 PS für 54.302 €.
- Polestar 2 Long Range Single Motor 78 kWh: 220 kW (299 PS), bis 659 km WLTP, DC bis 205 kW — ab 57.690 € UVP. Größte Reichweite im Trio, 407–1.097 l.
- Polestar 2 Dual Motor + Performance: 350 kW (476 PS), 0–100 km/h in 4,2 s, DC bis 205 kW. Stärkste Variante im Trio.
Volvo EC40: gleiche Technik wie der EX40, nur schicker geschnitten
Der Volvo EC40 ist im Kern der EX40 mit Coupé-Dach: 4,44 m lang, 404 bis 1.310 l Kofferraum, dieselben Antriebe von 175 kW (238 PS) bis 325 kW (442 PS). Als Single Motor Extended Range fährt er bis zu 585 km, geladen wird mit bis zu 205 kW DC. Über Ludego startet er ab 43.625 €, die Top-Performance-Version kostet 54.302 €. Die gebremste Anhängelast liegt bei 1.500 kg (Single Motor) bzw. 1.800 kg (Twin Motor). Weitere Modelle der Marke Volvo finden Sie auf der Markenseite.
Passt zu: Allen, die das Volvo-Paket wollen, aber eine flachere, sportlichere Dachlinie der aufrechten SUV-Form vorziehen — und auf etwas Kofferraumvolumen verzichten können.
Volvo EX40: der vernünftigste Einstieg ins Volvo-Elektro-Trio
Der Volvo EX40 ist das klassische SUV der Familie und zugleich der günstigste Einstieg: ab 47.490 € UVP, über Ludego ab 40.039 € (Essential Single Motor). Mit 410 bis 1.400 l hat er den größten Kofferraum im Trio. Die Reichweite reicht von 477 km (67-kWh-Akku) bis 576 km (79-kWh-Extended-Range), die Leistung von 175 kW (238 PS) bis 325 kW (442 PS) in der Twin Motor Performance.
Geladen wird mit 180 bis 205 kW DC, die Anhängelast beträgt bis zu 1.800 kg. Weitere Modelle der Marke Volvo finden Sie auf der Markenseite.
Passt zu: Familien und Pragmatikern, die maximalen Nutzwert, den größten Kofferraum und den niedrigsten Preis suchen — ohne auf Volvo-Sicherheit und -Komfort zu verzichten.
Polestar 2: die mit Abstand größte Reichweite — und ein ganz eigener Auftritt
Der Polestar 2 ist mit 4,61 m die längste und flachste Variante — eine Fastback-Limousine statt eines Crossovers. Als Long Range Single Motor holt er aus 78 kWh bis zu 659 km WLTP, mehr als beide Volvos. Die Leistung reicht von 220 kW (299 PS) über 310 kW (421 PS) im Dual Motor bis 350 kW (476 PS) mit Performance-Paket, das in 4,2 s auf 100 km/h beschleunigt.
Geladen wird mit bis zu 205 kW DC. Die UVP startet bei 57.690 €. Weitere Modelle der Marke Polestar finden Sie auf der Markenseite.
Passt zu: Fahrern, die maximale Reichweite und ein eigenständiges, flaches Limousinen-Design wollen — und die höhere Sitzposition eines SUV nicht vermissen.
Direkter Vergleich und Empfehlung
Technisch trennt EC40, EX40 und Polestar 2 erstaunlich wenig: gleiche CMA-Basis, gleiche Akkus, fast identische Antriebsstufen von 175 kW bis über 320 kW und 205 kW DC-Laden. Die Entscheidung fällt deshalb nicht über das Datenblatt, sondern über Karosserieform, Reichweite und Preis.
Der Volvo EX40 ist der Vernunft-Tipp: größter Kofferraum, niedrigster Einstieg (über Ludego ab 40.039 €). Der Volvo EC40 ist derselbe Wagen für alle, die das Coupé-Dach schöner finden und den kleinen Kofferraum-Nachteil hinnehmen. Der Polestar 2 setzt sich mit bis zu 659 km Reichweite und seinem eigenständigen Fastback-Auftritt ab — kostet mit einer UVP ab 57.690 € aber am meisten.
Kurz: Form und Geldbeutel entscheiden. Wer Platz und Preis will, nimmt den EX40; wer Stil über Praktikabilität stellt, den EC40; wer Reichweite und ein Limousinen-Design sucht, den Polestar 2.
- Größte Reichweite: Polestar 2 Long Range Single Motor — 659 km.
- Günstigster Einstieg: Volvo EX40 Essential Single Motor — ab 40.039 € über Ludego.
- Meiste Ladekapazität (Kofferraum): Volvo EX40 — 410–1.400 l.
- Schönstes Coupé-Design: Volvo EC40 Plus Single Motor Extended Range — 585 km.
- Maximale Beschleunigung: Polestar 2 Dual Motor + Performance — 0–100 in 4,2 s.
- Sportlichster Volvo: Volvo EX40/EC40 Ultra Twin Motor Performance — 442 PS.
Den vollständigen Spec-für-Spec-Vergleich mit allen Varianten finden Sie im Volvo-Polestar-CMA-Geschwister-Vergleich.
Häufige Fragen
Welches der drei Autos hat die größte Reichweite?
Der Polestar 2 Long Range Single Motor mit bis zu 659 km nach WLTP. Beim Volvo EC40 sind es bis zu 585 km (Single Motor Extended Range), beim EX40 bis zu 576 km. Die Twin-/Dual-Motor-Versionen liegen jeweils darunter.
Wie schnell laden die drei?
Mit der großen 79-kWh-Batterie (Volvo) bzw. 78 kWh (Polestar) laden alle drei mit bis zu 205 kW DC. Nur die Volvo-Einstiege mit dem kleinen 67-kWh-Akku sind auf 180 kW begrenzt. AC-Laden erfolgt durchgängig mit 11 kW.
Was kostet der günstigste Einstieg — und gibt es Ludego-Konditionen?
Am günstigsten startet der Volvo EX40 ab 47.490 € UVP, über Ludego ab 40.039 € (Essential Single Motor). Der EC40 folgt ab 51.890 € UVP bzw. 43.625 € über Ludego. Beim Polestar 2 weisen wir aktuell die UVP ab 57.690 € aus.
Welches Auto hat den größten Kofferraum?
Der Volvo EX40 mit 410 bis 1.400 l. Der Polestar 2 bietet 407 bis 1.097 l, der EC40 durch die Coupé-Dachlinie 404 bis 1.310 l. Fürs Familien-Gepäck ist der EX40 also erste Wahl.
Kann ich mit allen drei einen Anhänger ziehen?
Ja. Die Single-Motor-Versionen von EC40 und EX40 ziehen gebremst 1.500 kg, die Twin-Motor-Modelle bis 1.800 kg. Der Polestar 2 ist mit 1.500 kg gebremster Anhängelast angegeben.
Wie ordnen sich die Ausstattungslinien ein?
Volvo gliedert EC40 und EX40 in Core, Plus und Ultra (jeweils auch als Black Edition), beim EX40 zusätzlich die Basis Essential. Der Polestar 2 wird über Antrieb und Pakete differenziert: Long Range Single Motor, Long Range Dual Motor und Dual Motor mit Performance-Paket.
Welches Modell soll ich nehmen?
Willst du maximale Reichweite und ein flaches Design, nimm den Polestar 2. Brauchst du Platz und den günstigsten Preis, ist der EX40 die Wahl. Gefällt dir das Volvo-Paket mit sportlicherer Dachlinie, ist der EC40 dein Auto.
Wo finde ich den vollständigen Vergleich?
Den kompletten Vergleich aller Varianten finden Sie unter Volvo-Polestar-CMA-Geschwister. Weitere Vergleiche und Ratgeber gibt es im Ludego-Magazin.
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