Zeekr Elektroautos — Modelle & Konditionen

Marke im Überblick

Zeekr im Überblick

Zeekr wurde 2021 von der chinesischen Geely Holding als eigenständige Premium-Elektroauto-Marke gegründet und gehört seit 2025 nach kurzer Phase als NYSE-notiertes Unternehmen wieder vollständig zur Geely Auto Group. Designt werden die Modelle teilweise im Geely-Designstudio in Göteborg (Schweden), in räumlicher Nähe zu Volvo und Polestar. In Deutschland startet Zeekr im Januar 2026 mit dem Kompakt-SUV X, dem Mittelklasse-SUV 7X und dem Fünf-Meter-Shooting-Brake 001 — ergänzt um den 7GT (Gran Turismo) ab Q2 2026. Vertrieb läuft komplett im Direktmodell über die Website, Service über den Mehrmarken-Werkstattverbund Global Automotive Service (G.A.S.) mit zum Start 40 Servicepunkten.

Aktuelle Modelle

4 elektrische Zeekr Modelle bei Ludego

Vom kompakten Einstieg bis zur Top-Variante — alle 4 Zeekr Modelle sofort bestellbar oder konfigurierbar.

Reichweite max.

655 km

7GT · WLTP

DC-Laden max.

360 kW

Schnellladen

Stärkste Variante

646 PS

475 kW

Akku-Garantie

8 Jahre

200.000 km · 70 % Restkapazität

Kompakt-SUV

Technologie-Basis

Plattformen & Architekturen

Zeekr setzt auf folgende elektrische Plattformen — Grundlage für Antrieb, Akku und Lade-Performance der Modelle:

SEA

400 V

Zeekr X

Sustainable Experience Architecture der Geely-Gruppe — geteilt mit Volvo EX30, Smart #1, Polestar 4 und Lynk & Co 02. Beim Zeekr X (Kompakt-SUV) als Heckantrieb-Variante.

SEA

800 V

Zeekr 7XZeekr 7GT

800-Volt-Variante der SEA-Plattform. Beim Zeekr 7X (Mittelklasse-SUV) und 7GT (Gran Turismo) mit DC-Ladeleistungen bis 480 kW (Peak) — eine der höchsten am Markt.

SEA

gemischt

Zeekr 001 (MJ 2026)

Neue 900-Volt-Variante der SEA-Plattform für das Flaggschiff. Ermöglicht Spitzenladeleistungen bis 1,32 Megawatt mit der CATL-Kirin- bzw. Geely-Golden-Battery — aktuell die schnellste Schnellladeleistung in Serie weltweit.

Akku-Strategie

Mix aus NMC & LFP

NMC-Zellen (Kirin-Battery, CATL) für maximale Reichweite und LFP-Zellen (Golden Battery, Geely-eigen) für maximale Schnellladegeschwindigkeit (12C-Rate). Beim Zeekr 001 MJ 2026 wahlweise 95-kWh-LFP (10-80 % in 7 Min) oder 103-kWh-NMC (10-80 % in 10 Min). Beim Zeekr 7X 75 kWh oder 100 kWh.

Ehrliche Einschätzung

Was Zeekr gut macht — und wo es noch hakt

Eine neutrale Bewertung der Marke aus Sicht eines unabhängigen Vermittlers — basierend auf öffentlichen Daten, Testberichten und Kundenrückmeldungen.

✓

Stärken

Branchen-Spitzenklasse beim Schnellladen

Mit der 800-Volt- (Zeekr 7X / 7GT) und neuen 900-Volt-Architektur (Zeekr 001 MJ 2026) erreicht Zeekr DC-Ladeleistungen von 480 kW bzw. bis zu 1,32 Megawatt — aktuell die höchste Serien-Schnellladeleistung am Markt. Praxis: 10 → 80 % in 13–16 Minuten beim 7X.

Sehr großzügige Garantie

5+5-Jahre-Garantie (5 Jahre / 100.000 km serienmäßig, optional auf 10 Jahre / 200.000 km erweiterbar bei Wartung im Zeekr-Netz) plus 8 Jahre / 200.000 km auf die Hochvolt-Batterie — eines der umfangreichsten Garantiepakete am deutschen Markt.

Hochwertige Premiumausstattung serienmäßig

Alle Zeekr-Modelle bringen ab Werk große Räder (21"/22"), Panoramadach, Matrix-LED-Scheinwerfer, Wärmepumpe, 22-kW-AC-Lader (001 und 7X; der X lädt mit 11 kW AC), Luftfederung, Massagesitze und ein breites Assistenzpaket mit. Der Konfigurator ist bewusst übersichtlich gehalten.

Konsequenter Direktvertrieb mit Mehrmarken-Servicenetz

Statt klassischer Händler nutzt Zeekr den Mehrmarken-Werkstattverbund G.A.S. mit über 1.700 Betrieben — 40 zertifizierte Servicepunkte zum Marktstart, 100+ bis Mitte 2026. Das ergibt eine breitere Service-Abdeckung als bei vielen anderen China-Newcomern.

Nvidia Drive Thor U Chip im Topmodell

Der Zeekr 001 MJ 2026 nutzt den neuen Nvidia Drive Thor U mit 700 TOPS Rechenleistung — eines der ersten Serienfahrzeuge mit dieser Hardware-Generation. Damit ist die Marke auf Augenhöhe mit Tesla und den fortschrittlichsten Premium-Wettbewerbern.

!

Schwächen

Komplette Produktion in China

Alle Zeekr-Modelle werden in China gefertigt (Ningbo, Hangzhou-Bay-Area). Damit greifen für deutsche Käufer die EU-Zusatzzölle auf chinesische E-Autos in voller Höhe — Zeekr ist als Premium-China-Marke einer der primären Zoll-Adressaten.

Kein V2H/V2G, Plug & Charge nicht serienmäßig

V2L (3,3 kW) ist beim 001 und 7X an Bord, der Zeekr X bietet es nicht. V2H und V2G werden in Europa nicht angeboten, und ISO-15118-Plug-&-Charge ist nicht serienmäßig — der Fokus liegt klar auf der hohen DC-Ladeleistung.

Hohe DC-Ladeleistung kann selten genutzt werden

Die Bordladeleistung von bis zu 480 kW (7X) bzw. 1,32 MW (Zeekr 001) übersteigt deutlich, was öffentliche Ladestationen in Europa heute liefern. In der Praxis liegen Spitzen-Werte beim 7X bei 350–400 kW. Das Lade-Versprechen relativiert sich damit auf das, was die Säule kann.

Markenbekanntheit nahezu null

Trotz Premium-Anspruch ist Zeekr in Deutschland weitgehend unbekannt. Wiederverkaufswerte sind zum Marktstart kaum kalkulierbar — ein klassisches Risiko bei chinesischen Premium-Newcomern. Die hohe Garantie (5+5 Jahre) soll diesem Risiko entgegenwirken.

Reines Online-Vertriebsmodell

Wer haptische Beratung im Autohaus oder lokale Verhandlungsspielräume sucht, ist bei Zeekr falsch. Probefahrten gibt es zwar über G.A.S.-Partner, der Kaufprozess läuft aber komplett digital. Für Privatkunden mit klassischen Kauf-Erwartungen ein Bruch.

Typische Wettbewerber

Tesla BMW Audi Mercedes-Benz Polestar Lucid

Sicherheit & Service

Garantie & Servicenetz

Werksgarantie

5 Jahre

bis 100.000 km

Batterie-Garantie

8 Jahre

200.000 km · 70 % Restkapazität

Wartungs-Intervall

2 Jahre

oder 30.000 km

Servicenetz Deutschland: Zeekr ist in Deutschland mit aktuell rund 8 eigenen Zeekr-Spaces in den Großstädten vertreten (Hamburg, Berlin, Düsseldorf, Frankfurt, Stuttgart, München) sowie ausgewählten Service-Partnern. 24/7-Pannenhilfe über die zentrale Zeekr-DE-Hotline.

Connected & Software

App, Konnektivität & Infotainment

Zeekr App

6 zentrale Funktionen für Fahrzeugsteuerung & Laden

Vorklimatisierung

Ladestand-Abfrage und Ladeplanung

Standort-Tracking

Fernverriegelung

5G-Konnektivität

Fahrdaten-Auswertung

Connectivity

5 Jahre kostenlos

OTA-Updates

Ja

OS & Streaming

Zeekr OS auf Android-Basis (proprietär, basierend auf der Geely Smart Cockpit Suite mit Nvidia Drive Thor U Chip), kein Google built-in

Streaming-Dienste integriert

Spotify

Google built-in

Nein

Plug & Charge

Nein

Laden unterwegs

Ladenetz & Roaming-Partner

Zeekr betreibt in Europa kein eigenes Schnellladenetz. Über die Zeekr-App haben Fahrer Zugang zu europäischen Roaming-Anbietern. Die hohe Bordladeleistung (bis 480 kW beim 7X / 7GT, bis 1,32 MW beim Zeekr 001) ist mangels passender öffentlicher Ladesäulen in Europa derzeit nur teilweise nutzbar — typische Praxis-Werte beim 7X liegen bei 350–400 kW an HPC-Säulen.

Ladenetz-Partner

Plugsurfing

IONITY

Häufige Fragen

Was Käufer zu Zeekr wissen wollen

Hat Zeekr ein eigenes Schnellladenetz?

Nein, Zeekr betreibt in Europa kein eigenes Schnellladenetz. Über die Zeekr-App haben Fahrer Zugang zu europäischen Roaming-Anbietern. Die hohe Bordladeleistung (bis 480 kW beim 7X, bis 1,32 MW beim Zeekr 001) ist mangels passender öffentlicher Ladesäulen in Europa derzeit nur teilweise nutzbar — Praxis-Spitzenwerte liegen bei 350–500 kW an HPC-Säulen.

Wie lange ist die Garantie bei Zeekr?

Zeekr bietet eine 5+5-Jahre-Garantie auf das Fahrzeug: 5 Jahre / 100.000 km serienmäßig, optional auf 10 Jahre / 200.000 km verlängerbar bei regelmäßiger Wartung im Zeekr-Servicenetzwerk. Auf die Hochvolt-Batterie kommen zusätzlich 8 Jahre oder 200.000 km mit garantiertem Kapazitätserhalt von 70 Prozent.

Welche Zeekr Modelle gibt es in Deutschland?

Zum Marktstart Januar 2026 sind drei Modelle bestellbar: das Kompakt-SUV Zeekr X (ab 37.990 Euro), das Mittelklasse-SUV Zeekr 7X (ab 54.990 Euro) und der Fünf-Meter-Shooting-Brake Zeekr 001. Im zweiten Quartal 2026 kommt der Zeekr 7GT als Gran Turismo dazu. Der MPV Zeekr 009 und das Kompakt-Modell 007 sind in Deutschland aktuell nicht angekündigt.

Wo werden Zeekr Elektroautos produziert?

Alle Zeekr-Modelle werden in China gefertigt (überwiegend in Ningbo und der Hangzhou-Bay-Area in Geely-Werken). Eine europäische Produktion ist nicht angekündigt — die Service- und Logistikbasis läuft über das in Frankfurt sitzende Zeekr Europe und den Mehrmarken-Werkstattverbund G.A.S.

Was ist der Unterschied zwischen Zeekr und Polestar?

Beide Marken gehören zur Geely-Gruppe und teilen sich Plattformen (z.B. Polestar 4 und Zeekr X auf SEA). Polestar positioniert sich europäischer mit klarem Performance- und Designfokus, Zeekr eher als Tech-Premiummarke mit höherer Serien-Ladeleistung (bis 1,32 MW beim 001) und 5+5-Jahre-Garantie. Polestar nutzt Android Automotive mit Google built-in, Zeekr ein proprietäres OS.

Bietet Zeekr bidirektionales Laden?

Teilweise: Zeekr 001 und 7X haben serienmäßig V2L (Steckdose im Auto, bis 3,3 kW) — der Zeekr X bietet kein V2L. V2H und V2G werden in Europa nicht angeboten, Plug & Charge nach ISO 15118 ist nicht serienmäßig.

Interesse an einem Zeekr?

Wir beraten dich kostenlos und unverbindlich — vom passenden Modell bis zur Konfiguration und Lieferung.

Kostenlos beraten lassen → Modelle ansehen

Zeekr Elektroautos — Marke, Strategie und Marktposition in Deutschland

Zeekr wurde 2021 von der chinesischen Geely Holding als eigenständige Premium-Elektroauto-Marke gegründet — mit dem Anspruch, gegen Tesla, BMW, Audi und Mercedes-EQ anzutreten. Nach einer Phase als NYSE-notiertes Unternehmen wurde Zeekr 2025 wieder vollständig in die Geely Auto Group integriert. Designt werden die Modelle teilweise im Geely-Designstudio in Göteborg (Schweden), wo auch Volvo und Polestar entwickeln.

In Deutschland startet Zeekr im Januar 2026 mit drei Modellen: dem Kompakt-SUV X (auf 400-V-SEA-Plattform, ab 37.990 Euro), dem Mittelklasse-SUV 7X (800-V-SEA, 4,79 m, ab 54.990 Euro) und dem Fünf-Meter-Shooting-Brake 001 (mit MJ 2026 erstmals 900-V-Architektur). Im zweiten Quartal 2026 folgt der 7GT (Gran Turismo, ebenfalls 800-V-SEA mit bis zu 480 kW DC-Laden). Alle Modelle nutzen die Sustainable Experience Architecture des Geely-Konzerns — geteilt mit Volvo EX30, Smart #1, Polestar 4 und Lynk & Co 02.

Das Schnelllade-Highlight ist der Zeekr 001: Mit der neuen 900-Volt-Architektur und der Geely-Golden-Battery (95-kWh-LFP, 12C-Rate) lädt er von 10 auf 80 % in nur 7 Minuten — in der Spitze sogar bis zu 1,32 Megawatt, vorausgesetzt die Ladestation kann diese Leistung liefern. In Europa sind passende Säulen mangels Infrastruktur noch selten, sodass die Praxis-Werte derzeit bei 350–500 kW liegen. Plug & Charge nach ISO 15118 ist allerdings nicht serienmäßig.

Der Vertrieb läuft komplett im Direktmodell über die deutsche Zeekr-Website. Service erfolgt über Global Automotive Service (G.A.S.), einen Verbund von über 1.700 Mehrmarkenbetrieben — zum Marktstart sind 40 zertifizierte Zeekr-Servicepunkte einsatzbereit, bis Mitte 2026 sollen es 100+ sein. Frankfurt fungiert als deutsches Headquarter (Zeekr Europe). Der primäre Zielkunde sind Flotten und Dienstwagenfahrer — alle Zeekr-Modelle erfüllen die 0,25-%-Regelung.

Produziert werden alle Zeekr-Modelle in China (Ningbo, Hangzhou-Bay-Area). Damit greifen für deutsche Käufer die seit 2024 erhöhten EU-Zusatzzölle auf chinesische E-Autos in voller Höhe — Zeekr ist als Premium-China-Marke einer der primären Zoll-Adressaten.

Strategisch positioniert sich Zeekr klar im Premium-Segment mit hoher Serienausstattung (Luftfederung, Matrix-LED, 22-kW-AC-Lader bei 001 und 7X, Massagesitze, Wärmepumpe), Performance-Werten auf Sportwagen-Niveau (Zeekr 001 mit 912 PS, 0–100 km/h in 2,83 s) und einer 5+5-Jahre-Garantie. Der Markterfolg hängt daran, ob die im Markt etablierten Premium-Käufer einer chinesischen Premium-Marke ohne klassisches Händlernetz das nötige Vertrauen entgegenbringen.