ALLE E-AUTO-MARKEN

Alle Elektroauto-Marken bei Ludego

Eine UEbersicht aller Elektroauto-Marken, die wir bei Ludego vermitteln. Pro Marke sehen Sie die wichtigsten Staerken, moegliche Schwaechen und die guenstigsten Modellpreise.

BMW

9 Modelle
  • PKW ab 39.999 €
  • V2G-Pionier in Deutschland
  • 800-Volt-Architektur mit Rückwärts-Kompatibilität
  • Batteriegarantie ohne Kapazitätsuntergrenze bei aktuellen Modellen
  • V2X nur in der Neuen Klasse
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Chery

1 Modell
  • PKW ab 29.900 €
  • Chinas größter Auto-Exporteur seit 21 Jahren
  • Europäische Fertigung in Spanien (CKD bei Ebro EV Motors)
  • Sehr dünnes Servicenetz Anfang 2026
  • Erstes verkauftes Modell ist ein PHEV — kein BEV
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GAC

2 Modelle
  • PKW ab 25.600 €
  • 8 Jahre Garantie auf Fahrzeug und 8 Jahre / 200.000 km auf Batterie
  • Magna-Steyr-Produktion in Graz
  • Schwache DC-Ladeleistung beim Aion UT
  • Sehr dünnes Servicenetz zum Marktstart
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GWM

3 Modelle
  • PKW ab 25.599 €
  • 5 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung
  • Solide Servicenetz-Infrastruktur über Emil Frey
  • Stark rückläufige Verkaufszahlen in DE
  • Europazentrale in München 2024 geschlossen
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Hongqi

1 Modell
  • PKW ab 97.285 €
  • Älteste chinesische Premium-Marke (seit 1958)
  • Designchef Giles Taylor von Rolls-Royce
  • Importeurwechsel im April 2026 — Service-Unsicherheit
  • Verarbeitungs- und Fahrwerksschwächen
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JAC

1 Modell
  • PKW ab 26.490 €
  • 60+ Jahre Erfahrung als Großserienhersteller
  • Volkswagen-Joint-Venture für Elektro-Technik
  • Dünnstes Servicenetz unter den DE-aktiven China-Marken
  • Kurze Fahrzeuggarantie (5 Jahre / 100.000 km)
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KGM

3 Modelle
  • PKW ab 41.990 € Konditionen folgen
  • Nutzfahrzeug ab 38.990 €
  • Sehr aggressive Preise
  • LFP-Batterien serienmäßig
  • Dünnes Servicenetz in Deutschland
  • Kein eigenes Schnellladenetz, kein Roaming-Tarif
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Maxus

4 Modelle
  • PKW ab 52.599 € Konditionen folgen
  • Nutzfahrzeug ab 32.990 € Konditionen folgen
  • Breites BEV-Nutzfahrzeug-Portfolio
  • Eterron 9 als seltener E-Pickup
  • Sehr kleines DE-Servicenetz
  • Marken-Bekanntheit bei Privatkunden gering
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Nissan

6 Modelle
  • PKW ab 24.749 €
  • Nutzfahrzeug ab 33.999 €
  • Pionier-Status mit über 15 Jahren E-Auto-Erfahrung
  • Tiefe Renault-Allianz-Synergien
  • Servicenetz dünner als bei Renault
  • Software-Kritik bei älteren Ariya-Modellen
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Peugeot

12 Modelle
  • PKW ab 34.785 €
  • Nutzfahrzeug ab 36.354 € Konditionen folgen
  • Sehr breites BEV-Portfolio im Volumensegment
  • Markentypisches i-Cockpit mit hoher Wertanmutung
  • Kürzere Werksgarantie als der Wettbewerb
  • Keine 800V-Architektur
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Polestar

3 Modelle
  • PKW ab 57.690 € Konditionen folgen
  • Reines E-Sortiment ohne Verbrenner-Erbe
  • Android Automotive mit Google built-in der ersten Stunde
  • Servicenetz dünn außerhalb von Ballungsräumen
  • Produktion fast ausschließlich außerhalb Europas
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Tesla

1 Modell
  • PKW ab 40.970 €
  • Eigenes Supercharger-Netz mit über 1.500 Standorten in Europa
  • Hohe Reichweiten und schnelle DC-Ladezeiten
  • Standard-Fahrzeuggarantie nur 4 Jahre / 80.000 km
  • Karosserie-Service über Drittpartner mit langen Wartezeiten
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Volvo

6 Modelle
  • PKW ab 34.990 € Konditionen folgen
  • Konsequente Elektro-Roadmap mit klarer Plattform-Strategie
  • Android Automotive mit Google built-in serienmäßig
  • Kein bidirektionales Laden im Angebot
  • Werksgarantie auf Fahrzeug nur 2 Jahre
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VW

8 Modelle
  • PKW ab 24.499 € Konditionen folgen
  • Breitestes BEV-Portfolio einer Volumenmarke in DE
  • Hohe Produktion in Deutschland
  • Kürzere Werksgarantie als der Wettbewerb
  • V2L-Adapter kostenpflichtig statt im Lieferumfang
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