Maxus eTerron 9
Sie möchten einen Maxus eTerron 9 bestellen oder kaufen, dann sehen Sie hier Preise, Ausstattungen und technische Angaben.
Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
Maxus eTerron 9: Elektroauto (Pickup) im Überblick
- 3.500 kg Anhängelast gebremst — höchste aller Elektrofahrzeuge auf dem deutschen Markt (Zuggesamtgewicht 6.500 kg)
- 102,2 kWh LFP-Akku von CATL — kobaltfrei, zyklenstabil, kein Kapazitätsverlust durch Vollladen
- 325 kW Dual-Motor AWD (Vorne 125 + Hinten 200 kW) — 0–100 km/h in 5,8 s bei 2,9 t Leergewicht
- Bodenfreiheit 230–260 mm und Böschungswinkel 29°/25° — echte Off-Road-Geometrie
- SAIC-Konzern hinter Maxus — zweitgrößter chinesischer Automobilhersteller, 100 % Staatsbeteiligung
- Effektiver Einstiegspreis ab 69.408 € mit Tageszulassungs-Rabatt 5.550 €
Informationsvideos zum Maxus eTerron 9
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360 Grad Tour durch den Maxus eTerron 9
360° Tour durch den Maxus eTerron 9 — von vorne bis zum Kofferraum.
Maxus eTerron 9: Stärken und Schwächen im Überblick
Das spricht für den Maxus eTerron 9
- 3.500 kg Anhängelast gebremst — höchste aller Elektrofahrzeuge auf dem deutschen Markt
- Zuggesamtgewicht 6.500 kg — auf Niveau klassischer Diesel-Pickups
- 325 kW System / 5,8 s 0–100 — trotz 2,9 t Leergewicht
- 102,2 kWh LFP-Akku — größter LFP-Akku im Segment, kobaltfrei
- Bodenfreiheit 230–260 mm — echte Off-Road-Geometrie
- Wärmepumpe mit CO2-Kältemittel R744 als Option — moderne Technik
- Effektiver Einstiegspreis ab 69.408 € mit Tageszulassungs-Rabatt 5.550 €
Das sollten Sie wissen
- DC-Ladeleistung nur 110 kW — bei 102 kWh Akku auf Langstrecke langsam
- Verbrauch 26,7 kWh/100 km — hoher Wert, WLTP-Reichweite nur 430 km
- Wärmepumpe nicht Serie — 1.050 € Aufpreis für 102-kWh-LFP-Akku mit Reichweitenverlust im Winter
- Hoher Listenpreis ab 74.958 € — deutlich über Konkurrenz KGM Musso EV
- Servicenetz in Deutschland noch im Aufbau
- Felgen-Diskrepanz Live (20") vs PPOM (19") — Klärung pending
Lieferzeit
Aktuell liegt die Lieferzeit bei 6 Monaten. Wie wir Lieferzeiten kommunizieren
Angebote & Konfigurator
Der Maxus eTerron 9 ist in 2 Varianten und 325 kW Leistung erhältlich.
Angebotspreis ab 74.958 € — wählen Sie unten Ihre Wunschvariante. Im Variant-Konfigurator stellen Sie Ausstattung, Farbe und Pakete zusammen, sehen direkt den Endpreis und senden uns eine unverbindliche Anfrage.
Alle Varianten des Maxus eTerron 9 im Konfigurator
Maxus eTerron 9 Luxury 4WD 325 kW (442 PS) 102,2 kWh LFP
Maxus eTerron 9 Premium 4WD 325 kW (442 PS) 102,2 kWh LFP
Angebote für den Maxus eTerron 9
Wir vermitteln primär Barkauf-Angebote auf Bestellung. Hier finden Sie zusätzlich die aktuellen Leasing-, Abo-, Gebraucht- und Finanzierungs-Angebote unserer Partner für dieses Modell — je Reiter mit direktem Einstieg in die vollständige Angebotsübersicht.
Monatliche Rate mit fester Laufzeit — privat oder gewerblich.
* Affiliate-Link: Wir erhalten beim Vertragsabschluss eine Vermittlungsprovision. Für dich ändert sich der Preis dadurch nicht.
Beratung und Vergleich von Finanzierungs-Optionen für den Fahrzeugkauf.
* Partnerlinks — wenn Sie darüber ein Fahrzeug leasen, abonnieren oder kaufen, erhalten wir eine Provision. Für Sie entstehen keine Mehrkosten.
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Akku, Reichweite & Verbrauch
Reichweite
| Reichweite | Min | Ø Alltag | WLTP max. | City |
|---|---|---|---|---|
| Maxus eTerron 9 Luxury 4WD 325 kW (442 PS) 102,2 kWh LFP | 258 km | 335 km | 430 km | 516 km |
| Maxus eTerron 9 Premium 4WD 325 kW (442 PS) 102,2 kWh LFP | 258 km | 335 km | 430 km | 516 km |
Min = kalt + Autobahn. Ø Alltag = Ludego-Schätzung gemischtes Fahren. WLTP = Herstellerangabe.
Reichweite selbst bestimmen
Erweiterte Optionen (Felgen · Beladung · Anhängelast)
Wie funktioniert der Reichweiten-Rechner? Der Rechner schätzt die realistische Reichweite Ihres Elektroautos unter Berücksichtigung von Außentemperatur, Geschwindigkeit, Heizung/Klima, Beladung und Fahrstil. Grundlage ist der WLTP-Wert nach Norm — der reale Verbrauch weicht je nach Bedingungen ab.
Warum kalte Temperaturen die Reichweite reduzieren: Lithium-Ionen-Akkus haben bei unter 10°C eine reduzierte Kapazität (–10 bis –30 %), zusätzlich verbraucht die Heizung im Innenraum 2–5 kWh/100 km. Wärmepumpen können den Heizverbrauch um bis zu 50 % senken.
Geschwindigkeit ist der größte Faktor: Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit — bei 130 km/h liegt der Verbrauch oft 30–50 % höher als bei 100 km/h. Auf langen Autobahnstrecken lohnt es sich, das Tempo zu reduzieren.
Mehr zu Akkus und Reichweite: Akkutypen erklärt.
Verbrauch & Wärmepumpe
| Variante | Energieverbrauch WLTP kWh/100 km |
|---|---|
| Eterron9 Luxury 4wd, 325 kW | 26.7 kWh/100 km |
| Eterron9 Premium 4wd, 325 kW | 26.7 kWh/100 km |
| Wärmepumpe | Optional |
|---|
Akku & Batterie
| Variante | Akku (netto / brutto) |
|---|---|
| Eterron9 Luxury 4wd, 325 kW | 97 / 102.2 kWh |
| Eterron9 Premium 4wd, 325 kW | 97 / 102.2 kWh |
| Akkutyp | LFP-Akku: 97 kWh |
|---|---|
| Weitere Informationen zu den Akkutypen | |
Lademöglichkeiten & V2G ★★★★★5/5
Bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G) ›
Der Maxus eTerron 9 lädt AC mit bis zu 11 kW (3-phasig) und DC mit bis zu 110 kW.
Alle Grundlagen zum Thema Laden – AC vs. DC, Ladekurven, 80-%-Regel und mehr – erklären wir in unserem Lade-Lexikon.
DC-Ladekurve
| Akku | Spitze | Ø 10–80 % | Ladezeit 10–80 % | Anschluss |
|---|---|---|---|---|
| 97 kWh | 119 kW | 104 kW | — | CCS |
Ladekurve: Fastned
| Phasen | 3 |
|---|---|
| Anschluss AC | Typ 2 (11 kW (3-phasig)) |
| Anschluss DC | CCS (110 kW) |
| Ladekabel | Typ 2 Modus 3 (Wallbox / öffentliche Ladesäule) |
| Position Ladeanschluss | hinten links |
Ladezeiten (97 kWh Netto)
| Ladeart | 0–100% |
|---|---|
| 🔌 Schuko | 47 h |
| 🏠 Wallbox 3,7 kW | 29 h |
| 🏠 Wallbox 7,2 kW | 15 h |
| ⚡ Ladesäule / WB 11 kW | 10 h (0–100%) |
| ⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW) | 10 h |
| Ladeleistung | 10–80% |
|---|---|
| 50 kW | 1 h 28 min |
| 100 kW | 44 min |
| 105 kW | 42 min |
| Max. 110 kW | 40 min |
Entlademöglichkeiten
Der Maxus eTerron 9 unterstützt in der aktuellen Version kein bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G). Die Tabelle zeigt den aktuellen Stand — zukünftige OTA-Updates könnten das ändern.
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A
Leistung & Antrieb
| Eterron9 Luxury 4wd, 325 kW | Eterron9 Premium 4wd, 325 kW | |
|---|---|---|
| Leistung kW | 325 kW / 442 PS | 325 kW / 442 PS |
| Antrieb | AWD | AWD |
| Motor-Typ | Permanentmagnet-Synchronmaschine | Permanentmagnet-Synchronmaschine |
| max. Drehmoment Nm | 700 Nm | 700 Nm |
| Beschleunigung (0–100 km/h) s | 5.8 s | 5.8 s |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 190 km/h | 190 km/h |
Abmessungen & Gewicht
Der Maxus eTerron 9 misst 5500 mm in der Länge, 1997 mm in der Breite, 1860 mm in der Höhe, hat einen Radstand von 3300 mm.
Außenmaße & Wendigkeit
| Karosserie | Pickup |
|---|---|
| Sitze / Türen | 5 / 4 |
| L / B / H | 5500 / 1997 / 1860 mm |
| Radstand | 3300 mm |
| Wendekreis | 13.3 m |
| Bodenfreiheit | 230 mm |
Stauraum
| Frunk | 236 l |
|---|
Gewicht & Zuladung
| Leergewicht | 2925 kg |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 3500 kg |
| Zuladung | 575 kg |
Anhängerkupplung
| Anhängerkupplung | ab Werk |
|---|---|
| Dachlast / Stützlast | / 75 kg |
| Anhängelast ungebr. / gebr. (97 kWh 325 kW) | 750 / 3500 kg |
Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk — gerade bei Importfahrzeugen wird diese oft erst beim Händler verbaut. Eine Nachrüstung ist in vielen Fällen möglich. Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.
Drittanbieter · Nachrüstung bis 3.500 kg Anhängelast
Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos
Sicherheit & Crashtest ★★★★★5/5
Der Maxus eTerron 9 erhielt im Euro-NCAP-Test 2024 eine Bewertung von 5 Sternen. Erwachsenenschutz 91%, Kinderschutz 85%, Schutz ungeschuetzter Verkehrsteilnehmer 84%, Sicherheitsassistenten 83%. Getestete Variante: MAXUS eTERRON 9, LHD. Quelle: euroncap.com/assessments/Beim Klicken wird das Video von Youtube eingebettet. Es gelten die Datenschutzerklärungen von Google.
| Airbags | 8 |
|---|---|
| ISOFIX hinten | 2 |
Offizielles Euro-NCAP-Ergebnis: zum NCAP-Test →
Assistenzsysteme ★★☆☆☆2/5Unter Klassen-Schnitt
Moderne Fahrassistenzsysteme erhöhen die Sicherheit und senken die Belastung beim Fahren. Der Maxus eTerron 9 bietet je nach Ausstattungslinie ein umfangreiches Spektrum an Systemen — vom Notbremssystem über adaptiven Tempomat bis hin zu Stau- und Spurwechselassistenten. Nicht alle Systeme sind in jeder Variante ab Werk enthalten; einige sind optional oder Teil von Ausstattungspaketen.
Weitere Informationen zu Fahrassistenzsystemen finden Sie in unserem Assistenz-Lexikon.
| Adaptiver Tempomat (ACC) | Serie |
|---|---|
| Spurwechselassistent / Side Assist | Serie |
| Spurhalteassistent / Lane Assist | Serie |
Infotainment & Konnektivität ★☆☆☆☆1/5Schwach für SUV
Der Maxus eTerron 9 bietet modernes Infotainment mit modernem Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Weitere Informationen zu Infotainment-Systemen finden Sie in unserem Infotainment-Lexikon.
Displays & Bedienung
| Multifunktionslenkrad | Serie |
|---|
Konnektivität & Smartphone-Integration
| Apple CarPlay | Serie |
|---|---|
| Android Auto | Serie |
| Google Built-in | Nicht verfügbar |
| Integrierte Streaming-Dienste | Nicht verfügbar |
Was Rekuperation bedeutet und wie sie im Alltag funktioniert, erklären wir hier: Rekuperation erklärt
Hersteller-App
Der Maxus eTerron 9 lässt sich per Smartphone-App steuern (Maxus App). Typische Funktionen sind Fernzugriff auf Ladestatus, Vorklimatisierung, Standortanzeige und OTA-Updates.
Licht & Beleuchtung ★☆☆☆☆1/5Schwach für SUV
Das Lichtsystem des Maxus eTerron 9 beeinflusst nicht nur Sicherheit und Sichtweite, sondern auch den optischen Auftritt des Fahrzeugs. LED-Scheinwerfer sind heute Standard bei Elektroautos; darüber hinaus bieten viele Modelle Matrix-LED (adaptive Pixelausleuchtung ohne Blendung), Kurvenlicht und animierte Lichtsignaturen. Alle Lichtbegriffe erklärt: Licht-Lexikon.
| LED-Scheinwerfer | Nicht verfügbar |
|---|---|
| Matrix-LED / HD-Matrix | Nicht verfügbar |
| Laserlicht | Nicht verfügbar |
| Pixellicht / HD-Matrix individuell | Nicht verfügbar |
| Adaptives Fernlicht | Nicht verfügbar |
| Kurvenlicht | Nicht verfügbar |
| Sequenzieller Blinker | Nicht verfügbar |
| Animierte Lichtsignatur | Nicht verfügbar |
| Willkommensanimation | Nicht verfügbar |
| Bodenprojektion | Nicht verfügbar |
| Ambientebeleuchtung innen | Nicht verfügbar |
Komfort & Klima
Der Maxus eTerron 9 ist mit folgenden Komfortfeatures erhältlich: Sitzheizung vorne, Panoramadach. Die genaue Verfügbarkeit je Ausstattungslinie entnehmen Sie der Tabelle.
| Anzahl Sitze | 5 |
|---|---|
| Sitzheizung vorne | Serie |
| Panoramadach | {"eterron9_luxury_4wd":"Nein","eterron9_premium_4wd":"Serie"} |
Parken & Kamera
Der Maxus eTerron 9 unterstützt beim Parken mit: Rückfahrkamera, 360°-Kamera. Kamerabasierte Einparksysteme erleichtern besonders in engen Parkhäusern oder beim rückwärtigen Einfahren in Parklücken den Alltag. Die genaue Verfügbarkeit je Variante entnehmen Sie der Tabelle.
| Rückfahrkamera | Serie |
|---|---|
| 360° Kamera | Serie |
Versicherung, Service und Garantie
Dieser Abschnitt gibt Ihnen einen Überblick zu drei wichtigen Themen rund um den Maxus eTerron 9: Versicherung (Typklassen, HSN/TSN), Garantie (6 Jahre / 150.000 km Fahrzeuggarantie, 8 Jahre / 160.000 km Batteriegarantie) und Service (Wartungsintervalle).
Typklassen GDV
Die offizielle Typklassen-Einstufung (HP/TK/VK) wird in der Regel einige Monate nach Markteintritt durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) veröffentlicht. Sobald die Werte gelistet sind, ergänzen wir sie hier.
Garantie & Service
| Fahrzeuggarantie | 6 Jahre / 150.000 km |
|---|---|
| Batteriegarantie | 8 Jahre / 160.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostungsgarantie | 12 Jahre |
Mobilität & Pannenhilfe
- Maxus gewährt eine sechsjährige Werks-Mobilitätsgarantie, gekoppelt an die Fahrzeuggarantie. 24/7-Pannenhilfe über die zentrale Maxus-DE-Hotline.
- 24/7 Pannenhilfe inkludiert.
- Lade-Karten-Pannenhilfe: über IONITY · Roaming inkl.
Serienausstattung des Maxus eTerron 9
Hier finden Sie die Serienausstattung des Maxus eTerron 9 in allen 2 Versionen. Die Grundversion enthält alle aufgeführten Ausstattungsmerkmale ab Werk — höhere Versionen zeigen nur die Unterschiede (zusätzlich oder abweichend). Optionale Zusatzausstattungen finden Sie im Abschnitt Optionen & Pakete.
Maxus eTerron 9 Luxury 4WD 325 kW (442 PS) 102,2 kWh LFP
SerienausstattungSicherheit & Assistenz
- ABS
- ESP
- RDKS Serie
Außenausstattung
- 19"-Stahlräder Serie (Luxury)
Innenraum & Sitze
- 5 Sitzplätze, 4 Türen — Pickup
Komfort, Klima & Laden
- Thermomanagement (TMS) Serie. Wärmepumpe NICHT Serie — optional 1.050 €.
- CCS-Ladedose: 11 kW AC 3-phasig Serie / 110 kW DC max
- LFP-Akku 102,2 kWh brutto (97 kWh netto)
Connectivity
- Apple CarPlay
- Android Auto Serie
Maxus eTerron 9 Premium 4WD 325 kW (442 PS) 102,2 kWh LFP
(zusätzlich / abweichend zu Maxus eTerron 9 Luxury 4WD 325 kW (442 PS) 102,2 kWh LFP)Außenausstattung
- 19"-Aero-Leichtmetallräder Absolute Black Serie (Premium)
Farben & Lackierung des Maxus eTerron 9
Der Maxus eTerron 9 ist in 4 Farben erhältlich. Uni-Farben sind in der Regel ohne Aufpreis erhältlich.
| Farbe | Typ | Aufpreis |
|---|---|---|
|
Pearl Lustre White WHITE |
Uni-Lackierung | inklusive |
| Metallic-Lackierung | ||
|
Concrete Grey GREY |
Metallic-Lackierung | +774 € |
|
Desert Yellow YELLOW |
Metallic-Lackierung | +774 € |
|
Metal Black BLACK |
Metallic-Lackierung | +774 € |
Innenraum & Sitzbezüge
Der Maxus eTerron 9 wird mit einem Innenraum in Standard (Stoff) ausgeliefert — serienmäßig ohne Aufpreis.
Reifen & Felgen
Die Bereifung hat bei Elektroautos einen besonders großen Einfluss auf Reichweite, Geräusch und Fahrkomfort. E-Auto-spezifische Reifen (Maxus eTerron 9) sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und das direkte Antriebsdrehmoment ausgelegt. Reifenspezifikationen, zugelassene Alternativen und aktuelle Preise finden Sie auf der Herstellerseite oder bei Ihrem Händler.
Felgen & Bereifung
| Felge | Reifen | Maxus eTerron 9 Luxury 4WD 325 kW (442 PS) 102,2 kWh LFP | Maxus eTerron 9 Premium 4WD 325 kW (442 PS) 102,2 kWh LFP |
|---|---|---|---|
| 19"-Stahlräder (Luxury Serie) | Serie | inkl. | |
| 19"-Aero-Leichtmetallräder Absolute Black B | +1.000 € | Serie | |
| 19"-Stahlräder Variante B | +400 € | +400 € | |
| 19"-Aero-Leichtmetallräder Absolute Black A | +600 € | +600 € | |
| 20"-Leichtmetallfelgen (Live-Infoseite) | inkl. | inkl. |
Komfortpaket
| Option | Eterron9 LUXURY | Eterron9 PREMIUM |
|---|---|---|
Winter-Paket
| +700 € | +700 € |
Komfort-Paket
| +2.900 € | +2.900 € |
Komfort-Paket mit Ford-Ergonomie-Sitzen
| +3.500 € | +3.500 € |
Assistenzpaket
| Option | Eterron9 LUXURY | Eterron9 PREMIUM |
|---|---|---|
Fahrerassistenz-Paket
| +2.200 € | +2.200 € |
Optionen & Pakete
Aufpreise auf den Basispreis der jeweiligen Variante. Hier nur die aktuell bestellbaren Varianten — Luxury und Premium. Pakete und Einzeloptionen für die Vorbestell-Trims stehen weiter unten unter "Zukünftige Optionen".
Einzeloptionen
- Befestigungspunkte 1. + 2. Sitzreihe
- Elektrisch schwenkbare Anhängerkupplung
- Wärmepumpe mit CO2-Kältemittel R744
Original-Zubehör für den Maxus eTerron 9
Vom Hersteller angebotenes Zubehör als Sonderausstattung — wird on-top zum Kaufpreis berechnet und ist nicht rabattfähig. Verfügbarkeit je nach Variante; bitte im Konfigurator prüfen.
⚠ Original-Zubehör ist nicht rabattfähig und wird separat abgerechnet.
Schwestermodelle & Alternativen
Der Maxus eTerron 9 steht in direktem Wettbewerb mit mehreren Modellen — sie bieten teils ähnliche Technik, aber unterschiedliches Design, Preispositionierung und Ausstattung.
Alle Elektroautos von Maxus bei Ludego: Maxus Übersicht →
Alternativen mit ähnlicher Größe / Preis
Warum: Direkter E-Pickup-Wettbewerber — deutlich günstiger, aber nur 1.800 kg AHK vs 3.500 kg beim eTerron 9
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