Renault Master E-Tech
Sie möchten einen Renault Master E-Tech bestellen oder kaufen, dann sehen Sie hier Preise, Ausstattungen und technische Angaben.
Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
Renault Master E-Tech: Elektroauto im Überblick
- Großtransporter elektrisch — vier Karosserien (Kastenwagen L2H2/L3H2/L3H3, Fahrgestell-Einzelkabine L2H1/L3H1, Plattformfahrgestell L2H1/L3H1, Pritsche-Einzelkabine L2H1/L3H1) plus angekündigte Doppelkabine.
- Zwei Akku-Klassen — Urban Range 40 kWh (96 kW / 130 PS, AC 11 kW + DC 50 kW, bis 178 km WLTP) und Long Range 87 kWh (105 kW / 143 PS, AC 22 kW + DC 130 kW, bis 460 km WLTP Marketing).
- V2L Connect Serie alle Linien — Stromabgabe nach außen über den Ladeanschluss für Baustellengeräte, Camping und mobiles Arbeiten.
- Hohe Zuladung — Plattformfahrgestell 1.633 kg / Fahrgestell-EK 1.629 kg / Kasten L2H2 1.319 kg bei 3,5 t. Auflastung auf 3,8 t (EV40) oder 4,0 t (EV87) als Sonderbestellung.
- Anhängelast bis 2.000 kg gebremst (EV87) — höchster Wert in der Elektro-LCV-Klasse 3,5 t.
- Plattform-Twin zum Nissan Interstar EV — Renault-Allianz LCV-Heavy, Produktion gemeinsam in Batilly/Frankreich, identischer Akku und Antriebsstrang, individualisiert über Karosserieformen und Optionen.
360 Grad Tour durch den Renault Master E-Tech
Die 360°-Tour für den Renault Master E-Tech ist noch nicht verfügbar — wir reichen diese nach, sobald wir die Aufnahmen haben. Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
Lieferzeit
Lieferzeit aktuell 4 bis 6 Monate. Wie wir Lieferzeiten kommunizieren
Anlaufphase — Vorhersage noch schwierig
Angebote & Konfigurator
Der Renault Master E-Tech ist in 14 Varianten und 96 kW und 105 kW Leistung erhältlich.
Davon 13 sofort bestellbar, 1 vorbestellbar.
Zusätzlich 1 weitere Variante ist in Planung.
Angebotspreis ab 44.373 € — wählen Sie unten Ihre Wunschvariante. Im Variant-Konfigurator stellen Sie Ausstattung, Farbe und Pakete zusammen, sehen direkt den Endpreis und senden uns eine unverbindliche Anfrage.
Alle Varianten des Renault Master E-Tech im Konfigurator
Optionen, die nur in noch nicht bestellbaren Varianten verfügbar sind, werden ausgeblendet.
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
Renault Master Pritsche Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Kastenwagen Doppelkabine E-Tech L2H2 3,5t (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H3 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
Renault Master Fahrgestell-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Angebote für den Renault Master E-Tech
Wir vermitteln primär Barkauf-Angebote auf Bestellung. Hier finden Sie zusätzlich die aktuellen Leasing-, Abo-, Gebraucht- und Finanzierungs-Angebote unserer Partner für dieses Modell — je Reiter mit direktem Einstieg in die vollständige Angebotsübersicht.
Monatliche Rate mit fester Laufzeit — privat oder gewerblich.
* Affiliate-Link: Wir erhalten beim Vertragsabschluss eine Vermittlungsprovision. Für dich ändert sich der Preis dadurch nicht.
Beratung und Vergleich von Finanzierungs-Optionen für den Fahrzeugkauf.
Geprüfte Gebrauchtfahrzeuge dieses Modells aus unserem Bestand.
* Partnerlinks — wenn Sie darüber ein Fahrzeug leasen, abonnieren oder kaufen, erhalten wir eine Provision. Für Sie entstehen keine Mehrkosten.
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Akku, Reichweite & Verbrauch
Reichweite
| Reichweite | Min | Ø Alltag | WLTP max. | City |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 107 km | 139 km | 178 km | 214 km |
| Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 78 km | 101 km | 130 km | 156 km |
| Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 78 km | 101 km | 130 km | 156 km |
| Renault Master Pritsche Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 78 km | 101 km | 130 km | 156 km |
| Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 169 km | 220 km | 282 km | 338 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 178 km | 320 km | 410 km | 492 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 106 km | 138 km | 177 km | 212 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 178 km | 317 km | 406 km | 487 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H3 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 178 km | 316 km | 405 km | 486 km |
| Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 76 km | 99 km | 127 km | 152 km |
| Renault Master Fahrgestell-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 169 km | 220 km | 282 km | 338 km |
| Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 160 km | 208 km | 267 km | 320 km |
| Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 161 km | 209 km | 268 km | 322 km |
Min = kalt + Autobahn. Ø Alltag = Ludego-Schätzung gemischtes Fahren. WLTP = Herstellerangabe.
Reichweite selbst bestimmen
Erweiterte Optionen (Felgen · Beladung · Anhängelast)
Wie funktioniert der Reichweiten-Rechner? Der Rechner schätzt die realistische Reichweite Ihres Elektroautos unter Berücksichtigung von Außentemperatur, Geschwindigkeit, Heizung/Klima, Beladung und Fahrstil. Grundlage ist der WLTP-Wert nach Norm — der reale Verbrauch weicht je nach Bedingungen ab.
Warum kalte Temperaturen die Reichweite reduzieren: Lithium-Ionen-Akkus haben bei unter 10°C eine reduzierte Kapazität (–10 bis –30 %), zusätzlich verbraucht die Heizung im Innenraum 2–5 kWh/100 km. Wärmepumpen können den Heizverbrauch um bis zu 50 % senken.
Geschwindigkeit ist der größte Faktor: Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit — bei 130 km/h liegt der Verbrauch oft 30–50 % höher als bei 100 km/h. Auf langen Autobahnstrecken lohnt es sich, das Tempo zu reduzieren.
Mehr zu Akkus und Reichweite: Akkutypen erklärt.
Verbrauch & Wärmepumpe
| Variante | Energieverbrauch WLTP kWh/100 km |
|---|---|
| Kasten L2h2 3 5t 96kw Ev40, 96 kW | 25.5 kWh/100 km |
| Fahrgestell Einzelkab L2h1 3 5t 96kw Ev40, 96 kW | 37.9 kWh/100 km |
| Plattform L2h1 3 5t 96kw Ev40, 96 kW | 37.9 kWh/100 km |
| Pritsche Einzelkab L2h1 3 5t 96kw Ev40, 96 kW | — |
| Fahrgestell Einzelkab L2h1 3 5t 105kw Ev87, 105 kW | 40.3 kWh/100 km |
| Kasten Doppelkab L2h2 3 5t 96kw Ev40, 96 kW | — |
| Kasten L2h2 3 5t 105kw Ev87, 105 kW | 25 kWh/100 km |
| Kasten L3h2 3 5t 96kw Ev40, 96 kW | 25.7 kWh/100 km |
| Kasten L3h2 3 5t 105kw Ev87, 105 kW | 25.2 kWh/100 km |
| Kasten L3h3 3 5t 105kw Ev87, 105 kW | 26.2 kWh/100 km |
| Plattform L3h1 3 5t 96kw Ev40, 96 kW | — |
| Fahrgestell Einzelkab L3h1 3 5t 105kw Ev87, 105 kW | — |
| Pritsche Einzelkab L2h1 3 5t 105kw Ev87, 105 kW | — |
| Pritsche Einzelkab L3h1 3 5t 105kw Ev87, 105 kW | — |
| Wärmepumpe | Nicht verfügbar |
|---|
Akku & Batterie
Akkukapazität
| Akku | Netto |
|---|---|
| 40 kWh | 40 kWh |
| 87 kWh | 87 kWh |
Lademöglichkeiten & V2G ★★★★★5/5
Bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G) ›
Der Renault Master E-Tech lädt AC mit bis zu 11 kW (3-phasig) und DC mit bis zu 130 kW. Bidirektionales Laden (V2H, V2G) ist möglich.
Alle Grundlagen zum Thema Laden – AC vs. DC, Ladekurven, 80-%-Regel und mehr – erklären wir in unserem Lade-Lexikon.
DC-Ladekurve
Spitzenleistung 87 kWh: 130 kW (CCS)
Spitzenleistung 40 kWh: 55 kW (CCS)
| Akku | Spitze | Ø 10–80 % | Ladezeit 10–80 % | Anschluss |
|---|---|---|---|---|
| 87 kWh | 130 kW | — | — | CCS |
| 40 kWh | 55 kW | — | — | CCS |
Eine detaillierte DC-Ladekurve liegt für dieses Modell noch nicht vor.
Ladekurve: Fastned
| Phasen | 3 |
|---|---|
| Anschluss AC | Typ 2 (11 kW (3-phasig)) |
| Anschluss DC | CCS (130 kW) |
| Ladekabel | Typ 2 Modus 3 (Wallbox / öffentliche Ladesäule) |
| Position Ladeanschluss | vorne links (Fahrerseite) |
Ladezeiten
| Ladeart | 40 kWh | 87 kWh |
|---|---|---|
| 🔌 Schuko | ~18 h (10-100%) | ~39 h (10-100%) |
| 🏠 Wallbox 3,7 kW | ~11 h (10-100%) | ~24 h (10-100%) |
| 🏠 Wallbox 7,2 kW | 7 h | 14 h |
| ⚡ Ladesäule / WB 11 kW | ~4 h (10-100%) | ~8 h (10-100%) |
| ⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW) | 4 h | ~4 h (10-100%) |
| Ladeleistung | 40 kWh | 87 kWh |
|---|---|---|
| 50 kW | 36 min | 1 h 19 min |
| 100 kW | 18 min | 39 min |
| 105 kW | 17 min | 37 min |
| Max. 130 kW | 14 min | 30 min |
- 🔌 Schuko
- ~18 h (10-100%)
- 🏠 Wallbox 3,7 kW
- ~11 h (10-100%)
- 🏠 Wallbox 7,2 kW
- 7 h
- ⚡ Ladesäule / WB 11 kW
- ~4 h (10-100%)
- ⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW)
- 4 h
- 🔌 Schuko
- ~39 h (10-100%)
- 🏠 Wallbox 3,7 kW
- ~24 h (10-100%)
- 🏠 Wallbox 7,2 kW
- 14 h
- ⚡ Ladesäule / WB 11 kW
- ~8 h (10-100%)
- ⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW)
- ~4 h (10-100%)
- 50 kW (10–80%)
- 36 min
- 100 kW (10–80%)
- 18 min
- Max. 130 kW (10–80%)
- 14 min
- 50 kW (10–80%)
- 1 h 19 min
- 100 kW (10–80%)
- 39 min
- Max. 130 kW (10–80%)
- 30 min
Entlademöglichkeiten
Der Renault Master E-Tech unterstützt bidirektionales Laden: V2L (Vehicle-to-Load: externe Geräte laden). Damit kann der Fahrakku nicht nur geladen, sondern auch als Energiequelle für Geräte genutzt werden.
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A
Leistung & Antrieb
| Kasten L2h2 3 5t 96kw Ev40, 96 kW | Fahrgestell Einzelkab L2h1 3 5t 96kw Ev40, 96 kW | Plattform L2h1 3 5t 96kw Ev40, 96 kW | Pritsche Einzelkab L2h1 3 5t 96kw Ev40, 96 kW | Fahrgestell Einzelkab L2h1 3 5t 105kw Ev87, 105 kW | Kasten Doppelkab L2h2 3 5t 96kw Ev40, 96 kW | Kasten L2h2 3 5t 105kw Ev87, 105 kW | Kasten L3h2 3 5t 96kw Ev40, 96 kW | Kasten L3h2 3 5t 105kw Ev87, 105 kW | Kasten L3h3 3 5t 105kw Ev87, 105 kW | Plattform L3h1 3 5t 96kw Ev40, 96 kW | Fahrgestell Einzelkab L3h1 3 5t 105kw Ev87, 105 kW | Pritsche Einzelkab L2h1 3 5t 105kw Ev87, 105 kW | Pritsche Einzelkab L3h1 3 5t 105kw Ev87, 105 kW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leistung kW | 96 kW / 131 PS | 96 kW / 131 PS | 96 kW / 131 PS | 96 kW / 131 PS | 105 kW / 143 PS | 96 kW / 131 PS | 105 kW / 143 PS | 96 kW / 131 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 96 kW / 131 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS |
| Antrieb | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD |
| Motor-Typ | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe |
| max. Drehmoment Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm |
| Beschleunigung (0–100 km/h) s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s |
Abmessungen & Gewicht
Der Renault Master E-Tech misst 6348 mm in der Länge, 2080 mm in der Breite (2466 mm mit Außenspiegeln), 3500 mm in der Höhe.
Außenmaße & Wendigkeit
| Sitze / Türen | 3 / 4 |
|---|---|
| Rückbank-Teilung | n/a (LCV, keine Rückbank Serie — Beifahrerdoppelsitzbank Serie als 2+1) |
| L / B / H (ohne Spiegel) | 6348 / 2080 / 3500 mm |
| Breite mit Außenspiegeln | 2466 mm |
| Wendekreis | 12.8 m |
Stauraum
| Frunk | Nicht verfügbar |
|---|
Gewicht & Zuladung
| Leergewicht | 1867 kg |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 3500 kg |
| Zuladung | 1633 kg |
Anhängerkupplung
| Anhängerkupplung | ab Werk |
|---|---|
| Dachlast / Stützlast | / 75 kg |
| Anhängelast ungebremst / gebremst | 750 / 2450 kg |
Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk — gerade bei Importfahrzeugen wird diese oft erst beim Händler verbaut. Eine Nachrüstung ist in vielen Fällen möglich. Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.
Drittanbieter · Nachrüstung mit oder ohne Zuglast
Mehr Anhängelast möglich
Auflastung auf bis zu 3.500 kg möglich
Die zulässige Anhängelast dieses Modells lässt sich nachträglich erhöhen (auflasten). Wenn du einen Anhänger ziehen möchtest, prüfen wir das für dein Fahrzeug — frag einfach an.
Finale Freigabe nach Prüfung deiner Fahrzeugpapiere.
Auflastung anfragen →Setzt eine vorhandene Anhängerkupplung mit ausreichendem D-Wert voraus.
Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos
Sicherheit & Crashtest
Für N1/N2-Klasse-LCV wie den Renault Master E-Tech gibt es keinen offiziellen Euro-NCAP-Crashtest. Die Serienausstattung enthält jedoch intelligente Geschwindigkeitsassistenz (ISA), Spurhalteassistent, aktiven Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, Müdigkeitswarner mit Innenraumkamera, Reifendruckkontrolle, Fahrerairbag und Einparkhilfe hinten. Beifahrerairbag, Seitenairbags, Rückfahrkamera und elektronische Parkbremse sind aufpreispflichtig oder über Optionspakete (Airbag-Paket 600 €, Airbag-Paket Premium 700 €, Rückraumüberwachungs-Paket 240 €) verfügbar.Das Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis für den Renault Master E-Tech wird ergänzt, sobald ein offizielles Testergebnis vorliegt.
Sicherheits-Score: 1/5 — Score aus Ausstattung berechnet (NCAP-Test ausstehend).
| Airbags | 1 |
|---|---|
| ISOFIX Beifahrersitz | Nicht verfügbar |
| eCall (automatischer Notruf) | Serie |
Assistenzsysteme ★★★☆☆3/5
Moderne Fahrassistenzsysteme erhöhen die Sicherheit und senken die Belastung beim Fahren. Der Renault Master E-Tech bietet je nach Ausstattungslinie ein umfangreiches Spektrum an Systemen — vom Notbremssystem über adaptiven Tempomat bis hin zu Stau- und Spurwechselassistenten. Nicht alle Systeme sind in jeder Variante ab Werk enthalten; einige sind optional oder Teil von Ausstattungspaketen.
Weitere Informationen zu Fahrassistenzsystemen finden Sie in unserem Assistenz-Lexikon.
| Notbremssystem (AEB / PreCrash) | Serie (aktiver Notbremsassistent Stadt/Vorstadt mit Fußgänger-/Radfahrererkennung) |
|---|---|
| Adaptiver Tempomat (ACC) | Nein (nur Geschwindigkeitsbegrenzer Serie) |
| Spurwechselassistent / Side Assist | Nicht verfügbar |
| Spurhalteassistent / Lane Assist | Serie |
| Verkehrszeichenerkennung | Serie (intelligente Geschwindigkeitsassistenz ISA) |
| Fatiguewarner / Müdigkeitserkennung | Serie (mit Innenraumkamera in A-Säule) |
Infotainment & Konnektivität ★★☆☆☆2/5
Der Renault Master E-Tech bietet modernes Infotainment mit 10-Zoll-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Weitere Informationen zu Infotainment-Systemen finden Sie in unserem Infotainment-Lexikon.
Displays & Bedienung
| Display (vorne) | 10 Zoll |
|---|---|
| Infosystem / Betriebssystem | Android Automotive (openR link, Google built-in optional) |
| Head-up-Display | Nicht verfügbar |
| Fahrer-Cockpit (Kombiinstrument) | 7 Zoll |
| Multifunktionslenkrad | Serie |
Konnektivität & Smartphone-Integration
| Apple CarPlay | Serie |
|---|---|
| Android Auto | Serie |
| Google Built-in | 1 |
| OTA Software-Updates | Serie |
| Induktives Laden (Smartphone) | Optional (150 €) |
| Integrierte Streaming-Dienste | Nicht verfügbar |
| Konnektivität / Connected Services | kostenlos 8 Jahre |
Was Rekuperation bedeutet und wie sie im Alltag funktioniert, erklären wir hier: Rekuperation erklärt
Hersteller-App
Der Renault Master E-Tech lässt sich per Smartphone-App steuern (openR link / My Renault Pro+). Typische Funktionen sind Fernzugriff auf Ladestatus, Vorklimatisierung, Standortanzeige und OTA-Updates.
Audio-System
Licht & Beleuchtung ★★☆☆☆2/5
Das Lichtsystem des Renault Master E-Tech beeinflusst nicht nur Sicherheit und Sichtweite, sondern auch den optischen Auftritt des Fahrzeugs. LED-Scheinwerfer sind heute Standard bei Elektroautos; darüber hinaus bieten viele Modelle Matrix-LED (adaptive Pixelausleuchtung ohne Blendung), Kurvenlicht und animierte Lichtsignaturen. Alle Lichtbegriffe erklärt: Licht-Lexikon.
| LED-Scheinwerfer | Serie (Halogen-Hauptscheinwerfer Standard, LED-Tagfahrlicht; Vollled-Scheinwerfer TODO verifizieren) |
|---|---|
| Matrix-LED / HD-Matrix | Nicht verfügbar |
| Laserlicht | Nicht verfügbar |
| Pixellicht / HD-Matrix individuell | Nicht verfügbar |
| Adaptives Fernlicht | Nicht verfügbar |
| Kurvenlicht | Nicht verfügbar |
| Sequenzieller Blinker | Nicht verfügbar |
| Animierte Lichtsignatur | Nicht verfügbar |
| Willkommensanimation | Nicht verfügbar |
| Bodenprojektion | Nicht verfügbar |
| Ambientebeleuchtung innen | Nicht verfügbar |
Komfort & Klima ★☆☆☆☆1/5
Der Renault Master E-Tech ist mit folgenden Komfortfeatures erhältlich: Sitzheizung vorne. Die genaue Verfügbarkeit je Ausstattungslinie entnehmen Sie der Tabelle.
| Anzahl Sitze | 3 |
|---|---|
| Sitzheizung vorne | Optional |
| Massagefunktion | Nicht verfügbar |
| Lenkradheizung | Nicht verfügbar |
| Klimazonen | 1 |
| Lordosenstütze (elektrisch) | Nicht verfügbar |
| Elektrische Sitzverstellung vorne | Nicht verfügbar |
| Panoramadach | Nicht verfügbar |
| Soundsystem | Open R-Link 10" mit DAB+ Radio |
| Elektrische Heckklappe | Nicht verfügbar |
| Adaptives Fahrwerk | Nicht verfügbar |
Parken & Kamera
Der Renault Master E-Tech unterstützt beim Parken mit: Rückfahrkamera. Kamerabasierte Einparksysteme erleichtern besonders in engen Parkhäusern oder beim rückwärtigen Einfahren in Parklücken den Alltag. Die genaue Verfügbarkeit je Variante entnehmen Sie der Tabelle.
| Rückfahrkamera | Optional (240 €) |
|---|---|
| 360° Kamera | Nicht verfügbar |
| Parksensoren vorne | Nicht verfügbar |
| Parksensoren hinten | Nicht verfügbar |
| Parkassistent / IPA | Nicht verfügbar |
| Automatisches Einparken | Nicht verfügbar |
| Müdigkeitserkennung | Serie (mit Innenraumkamera in A-Säule) |
Versicherung, Service und Garantie ★★★★★5/5
Dieser Abschnitt gibt Ihnen einen Überblick zu drei wichtigen Themen rund um den Renault Master E-Tech: Versicherung (Typklassen, HSN/TSN), Garantie (2 Jahre Neuwagengarantie ohne Kilometerbegrenzung inkl. Mobilitaetsgarantie; lebenslange Mobilitaetsgarantie bei Wartung zum Faelligkeitstermin beim Renault-Partner Fahrzeuggarantie, 8 Jahre / 160.000 km auf Hochvoltbatterie, 70 % Kapazitätserhalt garantiert Batteriegarantie) und Service (Wartungsintervalle).
Typklassen GDV
Die offizielle Typklassen-Einstufung (HP/TK/VK) wird in der Regel einige Monate nach Markteintritt durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) veröffentlicht. Sobald die Werte gelistet sind, ergänzen wir sie hier.
Garantie & Service
| Fahrzeuggarantie | 2 Jahre Neuwagengarantie ohne Kilometerbegrenzung inkl. Mobilitaetsgarantie; lebenslange Mobilitaetsgarantie bei Wartung zum Faelligkeitstermin beim Renault-Partner |
|---|---|
| Batteriegarantie | 8 Jahre / 160.000 km auf Hochvoltbatterie, 70 % Kapazitätserhalt garantiert |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Wartungsintervall | 40.000 km / 2 Jahre |
Mobilität & Pannenhilfe
- 24/7 Pannenhilfe inkludiert.
- Lade-Karten-Pannenhilfe: über Mobilize Charge Pass, IONITY und Mobilize Fast Charge · Roaming inkl.
Serienausstattung des Renault Master E-Tech
Hier finden Sie die Serienausstattung des Renault Master E-Tech in allen 14 Versionen. Die Grundversion enthält alle aufgeführten Ausstattungsmerkmale ab Werk — höhere Versionen zeigen nur die Unterschiede (zusätzlich oder abweichend). Optionale Zusatzausstattungen finden Sie im Abschnitt Optionen & Pakete.
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
SerienausstattungSicherheit & Assistenz
- Intelligente Geschwindigkeitsassistenz (ISA)
- Spurhalteassistent
- aktiver Notbremsassistent (Stadt/Vorstadt) mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
- Müdigkeits- und Aufmerksamkeitswarner mit Innenraumkamera in A-Säule
- Reifendruck-Kontrollsystem aktiv
- Fahrerairbag
- Reifenreparatur-Set
- Einparkhilfe hinten Serie
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- eCall
Licht & Beleuchtung
- Licht- und Regensensor Serie
Außenausstattung
- 16-Zoll Stahlfelgen mit Radabdeckung "Vango"
- Reifen 205/75 R16
- Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
Innenraum & Sitze
- Stoffpolsterung Advance dunkelgrau meliert
- Fahrersitz 6-fach verstellbar
- Beifahrerdoppelsitzbank
- Manuelle Klimaanlage
- 12-V-Anschluss im Cockpit
- offene Ablagefächer im Armaturenbrett
- offenes Handschuhfach
- Innenspiegel manuell abblendbar
- zwei 3-Tasten-Schlüssel (1× klappbar, 1× fix)
- 7-Zoll Instrumententafel mit Farb-Display
- elektrische Fensterheber vorne
Infotainment
- Open R-Link 10-Zoll Display (ohne Navigation Serie / mit Navigation und Google built-in 650 € Optional)
- DAB+ Radio
Komfort, Klima & Laden
- Lademöglichkeiten 11 kW AC dreiphasig
- 50 kW DC (40-kWh-Akku Urban Range)
- Mode-3-Ladekabel (230 V / 32 A / 3-phasig) Serie
- Vorrüstung für Aufbauelektrik
V2x
- V2L Connect Serie — Stromabgabe nach außen über den Ladeanschluss (für Baustellengeräte, Camping, mobiles Arbeiten)
Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
(zusätzlich / abweichend zu Renault Master Pritsche Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh))Komfort, Klima & Laden
- Lademöglichkeiten 22 kW AC dreiphasig
- 130 kW DC (87-kWh-Akku Long Range)
- Mode-3-Ladekabel Serie
Farben & Lackierung des Renault Master E-Tech
Der Renault Master E-Tech ist in 7 Farben erhältlich. Uni-Farben sind in der Regel ohne Aufpreis erhältlich.
| Farbe | Typ | Aufpreis |
|---|---|---|
| Mineral-Weiß | Uni-Lackierung | inklusive |
| Agave-Grün | Uni-Lackierung | +150 € (178,50 € brutto) |
| Feuerwehr-Rot | Uni-Lackierung | +150 € (178,50 € brutto) |
| Schiefer-Grau | Uni-Lackierung | +150 € (178,50 € brutto) |
| Metallic-Lackierung | ||
| Centauri-Grau | Metallic-Lackierung | +690 € (821,10 € brutto) |
| Grau-Blau | Metallic-Lackierung | +690 € (821,10 € brutto) |
| Perlmutt-Schwarz | Metallic-Lackierung | +690 € (821,10 € brutto) |
Innenraum & Sitzbezüge
Der Renault Master E-Tech wird mit einem Innenraum in Stoffpolsterung Advance (dunkelgrau meliert mit grauen Nähten) (Stoff) ausgeliefert — serienmäßig ohne Aufpreis.
Reifen & Felgen
Die Bereifung hat bei Elektroautos einen besonders großen Einfluss auf Reichweite, Geräusch und Fahrkomfort. E-Auto-spezifische Reifen (Renault Master E-Tech) sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und das direkte Antriebsdrehmoment ausgelegt. Reifenspezifikationen, zugelassene Alternativen und aktuelle Preise finden Sie auf der Herstellerseite oder bei Ihrem Händler.
Felgen & Bereifung
| Felge | Reifen | Aufpreis | Verfügbar für |
|---|---|---|---|
| 16-Zoll Stahlfelgen mit Radabdeckung "Vango" (Reifen 205/75 R16) Serie | 205/75 R16 | inkl. | Serie: Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), Renault Master Pritsche Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) |
Optionen & Pakete
Aufpreise auf den Basispreis der jeweiligen Variante. Hier nur die aktuell bestellbaren Varianten — Advance Urban Range und Advance Long Range. Pakete und Einzeloptionen für die Vorbestell-Trims stehen weiter unten unter "Zukünftige Optionen".
Gemeinsam in Advance Urban Range und Advance Long Range — Schnittmenge
Einzeloptionen
Verfügbar in Advance Urban Range und Advance Long Range
Original-Zubehör für den Renault Master E-Tech
Vom Hersteller angebotenes Zubehör als Sonderausstattung — wird on-top zum Kaufpreis berechnet und ist nicht rabattfähig. Verfügbarkeit je nach Variante; bitte im Konfigurator prüfen.
Sonstiges
⚠ Original-Zubehör ist nicht rabattfähig und wird separat abgerechnet.
Schwestermodelle & Alternativen
Der Renault Master E-Tech steht in direktem Wettbewerb mit mehreren Modellen — sie bieten teils ähnliche Technik, aber unterschiedliches Design, Preispositionierung und Ausstattung.
Alle Elektroautos von Renault bei Ludego: Renault Übersicht →
Plattform-Geschwister
Alternativen mit ähnlicher Größe / Preis
Warum: Twin auf identischer Renault-Allianz-LCV-Heavy-Plattform — gleicher Akku, gleicher Motor, gleiche Maße.
Cargo-VanWarum: Vergleichbarer 3,5-t-Großtransporter mit RWD-Architektur und bis 89 kWh, 184 kW.
Warum: Premium-Mitbewerber mit drei Längen, optional 113 kWh, RWD, Vmax 120 km/h.
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FAQ zum Renault Master E-Tech
Welche Karosserieformen gibt es beim Renault Master E-Tech?
Wie groß ist die Reichweite des Renault Master E-Tech?
Wie schnell lädt der Renault Master E-Tech?
Hat der Renault Master E-Tech V2L (Vehicle-to-Load)?
Welche Anhängelast hat der Renault Master E-Tech?
Welche Garantie gibt Renault auf den Master E-Tech?
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