Subaru Solterra vs. Toyota bZ4X Touring vs. Lexus RZ
Drei Marken, eine Plattform: Subaru, Toyota und Lexus teilen sich die e-TNGA-Technik - und positionieren sich trotzdem voellig unterschiedlich.

- Preis ab (UVP)
- 49.990 €
- Reichweite max.
- 466 km
- DC-Laden max.
- 150 kW
- Leistung max.
- 160 kW
- Varianten
- 3

- Preis ab (UVP)
- 51.990 €
- Reichweite max.
- 591 km
- DC-Laden max.
- 150 kW
- Leistung max.
- 165 kW
- Varianten
- 3
- Preis ab (UVP)
- 57.100 €
- Reichweite max.
- 559 km
- DC-Laden max.
- 150 kW
- Leistung max.
- 167 kW
- Varianten
- 5
Subaru Solterra, Toyota bZ4X Touring und Lexus RZ stammen alle von derselben e-TNGA-Plattform ab. Trotzdem hast du hier drei klar getrennte Charaktere vor dir: Der Subaru Solterra ist das kompakteste und bodenstaendigste Modell, kommt durchgehend mit 252 kW (343 PS) Allradantrieb und startet bei 45.990 Euro (ueber Ludego ab 42.081 Euro). Der Toyota bZ4X Touring ist mit 4.830 mm Laenge und 669 Litern Kofferraum der praktische Lade-Riese und beginnt schon als sparsamer Fronttriebler mit 591 km WLTP-Reichweite. Der Lexus RZ setzt obendrauf das Premium-Dach auf - bis hin zur 408-PS-Spitze RZ 550e F SPORT fuer 78.700 Euro.
Beim Antrieb teilen sich die drei viel: Alle laden mit maximal 150 kW DC und nutzen einen rund 71 kWh netto grossen Akku. Die Spreizung entsteht ueber die Motorisierung. Subaru fixiert sich auf eine kraeftige 343-PS-Allradstufe quer durch alle Trims. Toyota faechert von 224 PS Fronttrieb bis 380 PS Allrad auf. Lexus baut die breiteste Leiter: vom 227-PS-350e ueber den 380-PS-500e bis zum 408-PS-550e F SPORT.
Reichweite ist hier kein fester Fahrzeugwert, sondern haengt stark an Trim und Antrieb. Spitzenreiter ist der Toyota bZ4X Touring Teamplayer FWD mit 591 km, gefolgt vom Lexus RZ 350e Executive (559 km) und dem Subaru Solterra Trend (511 km). Je mehr Leistung, Ausstattung und Felgengroesse, desto deutlicher sinkt die Reichweite - bis hinunter zu 457 km beim RZ 500e Luxury.
Praktisch heisst das: Wer Allrad und Subaru-Charakter zum fairsten Preis will, landet beim Solterra. Wer maximalen Laderaum und die hoechste Reichweite sucht, nimmt den bZ4X Touring. Und wer Premium-Materialien und die staerksten Motoren moechte, greift zum Lexus RZ.
Wer passt zu wem?
🏔️ Allrad-Pragmatiker
Subaru Solterra Trend
511 km · 252 kW · DC 150 kW · 42.081 € (Ludego)
+ Serien-Allrad 343 PS · + 1.500 kg Anhaengelast
📦 Lade- & Reichweiten-Sieger
Toyota bZ4X Touring Teamplayer FWD
591 km · 165 kW · DC 150 kW · 41.949 € (Ludego)
+ 669 l Kofferraum · + hoechste Reichweite im Trio
💎 Premium-Aufsteiger
Lexus RZ 350e Executive 77 kWh
559 km · 167 kW · DC 150 kW · ab 57.100 € (UVP)
+ Premium-Ausstattung · + bis 408 PS (550e F SPORT)
Quick-Specs
Subaru Solterra
- Akku (netto)
- 71,4 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 466 km
- Verbrauch (WLTP)
- 16,0 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 150 kW
- 0–100 km/h
- 6,9 s
- Listenpreis ab
- 49.990 €
- Ludego-Preis ab
- 42.799 €
Toyota bZ4X Touring
- Akku (netto)
- 71,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 591 km
- Verbrauch (WLTP)
- 14,0 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 150 kW
- 0–100 km/h
- 7,3 s
- Listenpreis ab
- 51.990 €
- Ludego-Preis ab
- 41.949 €
Lexus RZ
- Akku (netto)
- 71,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 559 km
- Verbrauch (WLTP)
- 16,2 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 150 kW
- 0–100 km/h
- 7,5 s
- Listenpreis ab
- 57.100 €
- Ludego-Preis ab
- —
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
Subaru Solterra
Toyota bZ4X Touring
Lexus RZ
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
Subaru Solterra
Toyota bZ4X Touring
Lexus RZ
| Subaru | Subaru | Subaru | Toyota | Toyota | Toyota | Lexus | Lexus | Lexus | Lexus | Lexus | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SolterraSubaru Solterra Comfort · 71,4 kWh Einstieg | SolterraSubaru Solterra Platinum · 71,4 kWh | SolterraSubaru Solterra Platinum plus · 71,4 kWh Top | bZ4X TouringToyota bZ4X Touring Teamplayer FWD · 71 kWh Einstieg | bZ4X TouringToyota bZ4X Touring Teamplayer AWD · 71 kWh | bZ4X TouringToyota bZ4X Touring Lounge AWD · 71 kWh Top | RZLexus RZ 350e Executive · 71 kWh Einstieg | RZLexus RZ 350e Premium · 71 kWh | RZLexus RZ 500e Executive DIRECT4 · 71 kWh | RZLexus RZ 500e Luxury DIRECT4 · 71 kWh | RZLexus RZ 550e F SPORT DIRECT4 · 71 kWh Top | |
| Preis & Lieferung | |||||||||||
| Listenpreis ab | 49.990 € | 52.890 € | 53.890 € | 51.990 € | 55.000 € | 59.500 € | 57.100 € | 65.000 € | 63.000 € | 73.100 € | 78.700 € |
| Ludego-Preis ab | 42.799 € | 45.599 € | 46.569 € | 49.229 € | 51.999 € | 56.139 € | — | — | — | — | — |
| Reichweite & Akku | |||||||||||
| Reichweite WLTP | 466 km | 466 km | 466 km | 591 km ★ | 528 km | 479 km | 559 km | 507 km | 493 km | 457 km | 462 km |
| Akku netto | 71,4 kWh | 71,4 kWh | 71,4 kWh | 71,0 kWh | 71,0 kWh | 71,0 kWh | 71,0 kWh | 71,0 kWh | 71,0 kWh | 71,0 kWh | 71,0 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | 16,0 kWh | 16,0 kWh | 16,0 kWh | 14,0 kWh | 16,6 kWh | 16,6 kWh | 16,2 kWh | 16,2 kWh | 18,1 kWh | 18,1 kWh | 17,9 kWh |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | |||||||||||
| DC-Schnellladen | 150 kW | 150 kW | 150 kW | 150 kW | 150 kW | 150 kW | 150 kW | 150 kW | 150 kW | 150 kW | 150 kW |
| AC-Laden | 7 kW | 7 kW | 7 kW | 11 kW | 11 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW |
| 800V-Architektur | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Plug & Charge | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Akku-Vorkonditionierung | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar |
| Antrieb & Leistung | |||||||||||
| Antrieb | AWD | AWD | AWD | FWD | AWD | AWD | FWD | FWD | AWD | AWD | AWD |
| Motor-Typ | PSM Front + PSM Heck (Permanentmagnet-Synchronmaschine, je 80 kW, AWD) | PSM Front + PSM Heck (Permanentmagnet-Synchronmaschine, je 80 kW, AWD) | PSM Front + PSM Heck (Permanentmagnet-Synchronmaschine, je 80 kW, AWD) | — | — | — | Stromerregte Synchronmaschine (EESM/SSM), Allrad (2 E-Motoren: 150 kW vorne + 80 kW hinten) | Stromerregte Synchronmaschine (EESM/SSM), Allrad (2 E-Motoren: 150 kW vorne + 80 kW hinten) | Stromerregte Synchronmaschine (EESM/SSM), Allrad (2 E-Motoren: 150 kW vorne + 80 kW hinten) | Stromerregte Synchronmaschine (EESM/SSM), Allrad (2 E-Motoren: 150 kW vorne + 80 kW hinten) | Stromerregte Synchronmaschine (EESM/SSM), Allrad (2 E-Motoren: 150 kW vorne + 80 kW hinten) |
| Leistung | 160 kW | 160 kW | 160 kW | 165 kW | 280 kW | 280 kW | 167 kW | 167 kW | 280 kW | 280 kW | 300 kW |
| PS | 218 | 218 | 218 | 224 | 380 | 380 | 227 | 227 | 380 | 380 | 408 |
| 0–100 km/h | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 7.3 | 4.5 | 4.5 | 7.5 | 7.5 | 4.6 | 4.6 | 4.4 |
| Vmax | 160 | 160 | 160 | 160 | 180 | 180 | 160 | 160 | 180 | 180 | 180 |
| Maße & Gewicht | |||||||||||
| Karosserie | suv | suv | suv | suv | suv | suv | suv | suv | suv | suv | suv |
| Länge | 4.690 mm | 4.690 mm | 4.690 mm | 4.830 mm | 4.830 mm | 4.830 mm | 4.910 mm | 4.910 mm | 4.910 mm | 4.910 mm | 4.910 mm |
| Breite | 1.860 mm | 1.860 mm | 1.860 mm | 1.860 mm | 1.860 mm | 1.860 mm | 1.895 mm | 1.895 mm | 1.895 mm | 1.895 mm | 1.895 mm |
| Höhe | 1.650 mm | 1.650 mm | 1.650 mm | 1.675 mm | 1.675 mm | 1.675 mm | 1.635 mm | 1.635 mm | 1.635 mm | 1.635 mm | 1.635 mm |
| Radstand | 2.850 mm | 2.850 mm | 2.850 mm | 2.850 mm | 2.850 mm | 2.850 mm | 2.850 mm | 2.850 mm | 2.850 mm | 2.850 mm | 2.850 mm |
| Leergewicht | 2057 | 2080 | 2090 | 1900 | 2050 | 2100 | 1995 | 2050 | 2100 | 2165 | 2180 |
| Kofferraum | 410 | 410 | 410 | 669 | 669 | 669 | 522 | 522 | 522 | 522 | 522 |
| Kofferraum max. | 1415 | 1415 | 1415 | 1759 | 1759 | 1759 | 1451 | 1451 | 1451 | 1451 | 1451 |
| Frunk | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | 2.180 mm | 2.180 mm | 2.180 mm | — | — | — | 2.157 mm | 2.157 mm | 2.157 mm | 2.157 mm | 2.157 mm |
| Bodenfreiheit | 210 mm | 210 mm | 210 mm | 212 mm | 212 mm | 212 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.585 kg | 2.585 kg | 2.585 kg | 2.465 kg | 2.560 kg | 2.560 kg | 2.520 kg | 2.520 kg | 2.640 kg | 2.640 kg | 2.640 kg |
| Dachlast | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Stützlast | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 150 kg | 150 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | — |
| Bereifung (Serie) | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/60 R18 (Teamplayer) / 235/50 R20 (Lounge) | 235/60 R18 (Teamplayer) / 235/50 R20 (Lounge) | 235/60 R18 (Teamplayer) / 235/50 R20 (Lounge) | 235/60 R18 (Executive 350e) / 235/60 R18 v + 255/55 R18 h (Executive 500e) / 235/50 R20 v + 255/55 R20 h (Premium/Luxury/F SPORT) | 235/60 R18 (Executive 350e) / 235/60 R18 v + 255/55 R18 h (Executive 500e) / 235/50 R20 v + 255/55 R20 h (Premium/Luxury/F SPORT) | 235/60 R18 (Executive 350e) / 235/60 R18 v + 255/55 R18 h (Executive 500e) / 235/50 R20 v + 255/55 R20 h (Premium/Luxury/F SPORT) | 235/60 R18 (Executive 350e) / 235/60 R18 v + 255/55 R18 h (Executive 500e) / 235/50 R20 v + 255/55 R20 h (Premium/Luxury/F SPORT) | 235/60 R18 (Executive 350e) / 235/60 R18 v + 255/55 R18 h (Executive 500e) / 235/50 R20 v + 255/55 R20 h (Premium/Luxury/F SPORT) |
| Sicherheit (Euro NCAP) | |||||||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | 2025 | 2025 | 2025 | 2022 | 2022 | 2022 | 2023 | 2023 | 2023 | 2023 | 2023 |
| Erwachsene | 88 % | 88 % | 88 % | 88 % | 88 % | 88 % | 87 % | 87 % | 87 % | 87 % | 87 % |
| Kinder | 85 % | 85 % | 85 % | 85 % | 85 % | 85 % | 87 % | 87 % | 87 % | 87 % | 87 % |
| Fußgänger | 80 % | 80 % | 80 % | 80 % | 80 % | 80 % | 84 % | 84 % | 84 % | 84 % | 84 % |
| Assistenz | 79 % | 79 % | 79 % | 79 % | 79 % | 79 % | 81 % | 81 % | 81 % | 81 % | 81 % |
| Airbags | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| ISOFIX | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Versicherung | |||||||||||
| HSN/TSN | 1842 / variantenabh. | 1842 / variantenabh. | 1842 / variantenabh. | 7104 / ADO (ab 2026) · 7104 / ADP (ab 2026) | 7104 / ADO (ab 2026) · 7104 / ADP (ab 2026) | 7104 / ADO (ab 2026) · 7104 / ADP (ab 2026) | 7104 / ADA (ab 2026) · 7104 / ADB (ab 2026) · 7104 / ACA (ab 2024) · 7104 / ABF (ab 2023) | 7104 / ADA (ab 2026) · 7104 / ADB (ab 2026) · 7104 / ACA (ab 2024) · 7104 / ABF (ab 2023) | 7104 / ADA (ab 2026) · 7104 / ADB (ab 2026) · 7104 / ACA (ab 2024) · 7104 / ABF (ab 2023) | 7104 / ADA (ab 2026) · 7104 / ADB (ab 2026) · 7104 / ACA (ab 2024) · 7104 / ABF (ab 2023) | 7104 / ADA (ab 2026) · 7104 / ADB (ab 2026) · 7104 / ACA (ab 2024) · 7104 / ABF (ab 2023) |
| Typklasse Haftpflicht | 15 | 15 | 15 | — | — | — | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 |
| Typklasse Teilkasko | 23 | 23 | 23 | — | — | — | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 |
| Typklasse Vollkasko | 27 | 27 | 27 | — | — | — | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 |
| Infotainment & Konnektivität | |||||||||||
| Display | 12,3″ | 12,3″ | 12,3″ | 14,0″ | 14,0″ | 14,0″ | 14,0″ | 14,0″ | 14,0″ | 14,0″ | 14,0″ |
| Kombi-Display | 7,0″ | 7,0″ | 7,0″ | 7,0″ | 7,0″ | 7,0″ | 7,0″ | 7,0″ | 7,0″ | 7,0″ | 7,0″ |
| Infotainment-OS | Subaru Solterra Infotainment (Toyota-Smart-Connect-Basis) | Subaru Solterra Infotainment (Toyota-Smart-Connect-Basis) | Subaru Solterra Infotainment (Toyota-Smart-Connect-Basis) | Toyota Smart Connect Plus | Toyota Smart Connect Plus | Toyota Smart Connect Plus | Lexus Link+ (Linux-basiert, Toyota-Smart-Connect-Plattform) | Lexus Link+ (Linux-basiert, Toyota-Smart-Connect-Plattform) | Lexus Link+ (Linux-basiert, Toyota-Smart-Connect-Plattform) | Lexus Link+ (Linux-basiert, Toyota-Smart-Connect-Plattform) | Lexus Link+ (Linux-basiert, Toyota-Smart-Connect-Plattform) |
| Apple CarPlay | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless |
| Android Auto | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless |
| Soundsystem | Standard | Standard | Standard | Optional | Optional | Optional | Optional | Optional | Optional | Optional | Optional |
| Lautsprecher | 6 | 6 | 6 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Head-up-Display | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Navigation | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Google Built-in | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Induktives Laden (Smartphone) | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sprachassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| WLAN Hotspot | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Streaming-Dienste | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Digitaler Schlüssel | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Komfort & Innenraum | |||||||||||
| Klimazonen | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Sitz-Material | kunstleder | kunstleder | kunstleder | kunstleder | kunstleder | kunstleder | kunstleder | kunstleder | kunstleder | kunstleder | kunstleder |
| Akku-Chemie | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC |
| Sitzheizung vorne | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sitzheizung hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sitzbelüftung | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Lenkradheizung | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Massagefunktion | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Memory-Sitze | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Panoramadach | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ○ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ |
| El. Heckklappe | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Keyless Entry | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Soft-Close Türen | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Adaptives Fahrwerk | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Wärmepumpe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Sitzverstellung vorne | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Getönte Scheiben | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Beheizbare Frontscheibe | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Lenkrad-Material | leder | leder | leder | leder | leder | leder | kunstleder | kunstleder | kunstleder | kunstleder | kunstleder |
| El. Lordosenstütze | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Akustikverglasung | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| El. Außenspiegel | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Klima | |||||||||||
| Klimaautomatik | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Standklimatisierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Assistenzsysteme | |||||||||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Totwinkel-Warner | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Kreuzungsassistent | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Querverkehr hinten | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Emergency Assist | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ausweichassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Stauassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parken & Kamera | |||||||||||
| Rückfahrkamera | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Parksensoren vorne | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parksensoren hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parkassistent / IPA | ○ | ○ | ○ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ |
| Autom. Einparken | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Licht & Beleuchtung | |||||||||||
| LED-Scheinwerfer | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Matrix-LED | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – |
| Kurvenlicht | – | – | – | – | – | – | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ |
| Sequenzieller Blinker | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ambientebeleuchtung | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Laserlicht | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| LED-Rückleuchten | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Fahrwerk-Erweitert | |||||||||||
| Wendekreis | 12,2 m | 12,2 m | 12,2 m | 12,2 m | 12,2 m | 12,2 m | 11,2 m | 11,2 m | 11,2 m | 11,2 m | 11,2 m |
| Drehmoment | 337 Nm | 337 Nm | 337 Nm | 268 Nm | 338 Nm | 338 Nm | 269 Nm | 269 Nm | 538 Nm | 538 Nm | 538 Nm |
| Zuladung | 493 kg | 470 kg | 460 kg | 470 kg | 460 kg | 460 kg | 525 kg | 470 kg | 540 kg | 475 kg | 460 kg |
| AHK gebremst | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 1.500 kg ★ | 1.500 kg ★ | 1.500 kg ★ | 1.500 kg ★ | 1.500 kg ★ | 1.500 kg ★ | 1.500 kg ★ | 1.500 kg ★ |
| AHK ungebremst | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg |
| Farben & Räder | |||||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | |||||||||||
| Phasen | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | |||||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Akku-Garantie (km) | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 1.000.000 km | 1.000.000 km | 1.000.000 km | 1.000.000 km | 1.000.000 km | 1.000.000 km | 1.000.000 km | 1.000.000 km |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Durchrostung | 12 | 12 | 12 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Fahrzeuggarantie | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | Subaru-Standard-Lieferzeit. Import-Lead-Time | Subaru-Standard-Lieferzeit. Import-Lead-Time | Subaru-Standard-Lieferzeit. Import-Lead-Time | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate |
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
Subaru Solterra
- SUBARU Flatrate Basisinkl.
- SUBARU Flatrate Premiuminkl.
- Anhängerkupplung (Subaru-Original-Zubehör)inkl.
- SUBARU EXKLUSIV — Individuelle Lederausstattunginkl.
Toyota bZ4X Touring
- Teamplayerinkl.
- AWD-Upgradeab 3.010 €
- JBL Premium Soundab 750 €
- Anhängerkupplungab 1.090 €
- Protection Paketab 145 €
Lexus RZ
- DIRECT4 AWDinkl.
- Technologie-Paketab 2.500 €
- Steer-by-Wireab 2.400 €
- Anhängerkupplungab 1.140 €
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
Subaru Solterra
Toyota bZ4X Touring
Lexus RZ
Innenraum
Subaru Solterra
Toyota bZ4X Touring
Lexus RZ
Räder
Subaru Solterra
- 18"-Leichtmetallfelgen (Comfort Standard, Annahme) 18" Serie
- 20"-Leichtmetallfelgen (235/50 R20) 20" Serie
Toyota bZ4X Touring
- 18"-Leichtmetallfelgen mit 235/60 R18 Serie
- 20"-Leichtmetallräder mit 235/50 R20 Serie
Lexus RZ
- 18"-Leichtmetallfelgen geschliffen 235/60 R18 (RZ 350e Executive) Serie
- 18"-Leichtmetallfelgen geschliffen 235/60 R18 v / 255/55 R18 h (RZ 500e Executive) Serie
- 20"-LM glänzend 235/50 R20 v / 255/45 R20 h (Premium + Luxury Serie) Serie
- 20"-LM dunkel geschliffen 235/50 R20 v / 255/45 R20 h +1.300 €
- 20"-LM mit Aerodynamik-Abdeckung 235/50 R20 v / 255/45 R20 h (F SPORT Serie) Serie
Bewertung im Detail
Subaru Solterra
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 4,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 2,0
- Infotainment
- 2,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 1,0
Toyota bZ4X Touring
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 2,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 2,0
Lexus RZ
- Komfort
- 2,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 3,0
- Infotainment
- 4,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 2,0
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
Raten brutto, ohne Förderung, Beispielkonditionen — finale Konditionen im jeweiligen Angebot. Quelle: LeasingMarkt/Partner.
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Zubuchungen (1)
- Technologie-Paket 2.500 €
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Unser Fazit
Eine Plattform, drei klare Profile - die Wahl entscheidet dein Bedarf, nicht die Technik.
Subaru Solterra, Toyota bZ4X Touring und Lexus RZ teilen sich Akku (rund 71 kWh netto) und Ladeleistung (150 kW DC). Wer hier eine technische Revolution zwischen den dreien sucht, sucht vergeblich - der Unterschied liegt in Format, Leistungsleiter und Preis. Der Subaru Solterra ist der Allrad-Pragmatiker: 343 PS in jedem Trim, fairster Allrad-Einstieg, kompaktestes Format. Der Toyota bZ4X Touring ist der Praktiker mit dem groessten Kofferraum (669 l), der hoechsten Reichweite (591 km) und dem guenstigsten Ludego-Einstieg (41.949 Euro). Der Lexus RZ ist der Premium-Aufsteiger mit der breitesten Leistungsleiter bis 408 PS - dafuer ohne aktuelle Ludego-Konditionen und mit dem hoechsten Einstiegspreis. Unterm Strich gibt es keinen Pauschalsieger: Allrad-Fans nehmen den Subaru, Lade- und Reichweiten-Maximierer den Toyota, Premium-Sucher den Lexus.
Häufige Fragen
Welches der drei e-TNGA-SUV hat die groesste Reichweite?
Den Spitzenwert liefert der Toyota bZ4X Touring Teamplayer FWD mit 591 km WLTP. Es folgen der Lexus RZ 350e Executive mit 559 km und der Subaru Solterra Trend mit 511 km. Mehr Leistung und Allrad druecken die Reichweite spuerbar: Der Solterra Platinum kommt auf 471 km, der RZ 500e Luxury auf 457 km.
Wie schnell laden Subaru Solterra, Toyota bZ4X Touring und Lexus RZ?
Alle drei teilen sich die Ladetechnik: maximal 150 kW DC und ein rund 71 kWh netto grosser Akku (beim Solterra 71,4 kWh). In Sachen Ladegeschwindigkeit nehmen sich die drei also praktisch nichts - der Unterschied liegt nur in Reichweite und Verbrauch je Trim.
Was kosten die Fahrzeuge ueber Ludego?
Der Subaru Solterra startet bei 45.990 Euro UVP, ueber Ludego ab 42.081 Euro. Der Toyota bZ4X Touring beginnt bei 51.990 Euro UVP und ist ueber Ludego ab 41.949 Euro der guenstigste Einstieg. Fuer den Lexus RZ liegen aktuell keine Ludego-Konditionen vor - hier gilt die UVP ab 57.100 Euro.
Welches Modell bietet am meisten Platz und Anhaengelast?
Den groessten Kofferraum hat der Toyota bZ4X Touring mit 669 Litern, gefolgt vom Lexus RZ (522 l) und dem Subaru Solterra (410 l). Bei der Anhaengelast ziehen die Allrad-Varianten von Solterra, bZ4X Touring (AWD) und RZ 500e jeweils 1.500 kg gebremst. Der Toyota Teamplayer FWD und die RZ-350e-Modelle bleiben bei 750 kg.
Welcher Antrieb passt zu wem?
Der Subaru Solterra hat in jedem Trim 252 kW (343 PS) Allrad - eine Entscheidung weniger. Der Toyota bZ4X Touring laesst die Wahl zwischen 165 kW (224 PS) Fronttrieb fuer maximale Reichweite und 280 kW (380 PS) Allrad fuer 4,5 Sekunden auf 100. Der Lexus RZ baut die breiteste Leiter: 167 kW (227 PS), 280 kW (380 PS) DIRECT4 und 300 kW (408 PS) im 550e F SPORT.
Wie unterscheiden sich die Ausstattungsstufen?
Subaru staffelt vier Stufen (Trend, Active, Comfort, Platinum) von 45.990 bis 52.990 Euro - die Technik bleibt identisch, es geht um Ausstattung. Toyota bietet drei Stufen (Teamplayer FWD, Teamplayer AWD, Lounge AWD) von 51.990 bis 59.500 Euro. Lexus spreizt am weitesten: fuenf Trims vom 350e Executive (57.100 Euro) bis zum 550e F SPORT (78.700 Euro).
Welches der drei wuerde Ludego empfehlen?
Das haengt vom Bedarf ab. Wer Allrad und kraeftige Leistung zum besten Preis sucht, faehrt mit dem Subaru Solterra Trend am guenstigsten in den 343-PS-Allrad. Wer maximalen Laderaum und die hoechste Reichweite braucht, nimmt den Toyota bZ4X Touring Teamplayer FWD. Wer Premium-Anspruch und die staerksten Motoren will, ist beim Lexus RZ richtig.